某天上班，同事說中華三菱有活動哦，只要去試車再填資料就可參加抽露營的活動，免備車 免裝備 兩手空空輕鬆露營去?!，我在想上次抽GRAND LANCER大鵬灣體驗就抽不中了，這種活動是能抽到我逆...喝康a甘淪a丟挖...豪小啦!
隔幾天，我還是上網去填資料碰運氣了，隔沒幾天業代也打電話來約了時間試/賞車，賞完車填了一張試車資料單，總覺得怪怪的，不理他，反正官方活動就看運氣抽選啦
哈哈哈
賞New Colt Plus才是重點哦! 抽露營是順便的啦!
。就以往多次經驗，開家裡的4門轎車採買抽屜櫃、脫水機，都差點塞不進車後座或後車箱，就想說下一部車只考慮掀背車(5D)或旅行車(WAGON)，早先家裡買車也看過前一代的colt plus，但內裝實在太陽春而作罷，但又想到採買大物品塞不進車廂的窘境，又很後悔沒買Colt Plus...但Outlander買不起阿
賞車完事隔多日，早就忘記有抽露營這回事，竟收到一封簡訊說我抽到露營資格，再度上官網查看，太幸運了! 真不愧是中華三菱8月公布的最優質服務據點，果然有加持，然後就從月初期待到月底的露營，對我家小皮孩來說，這是他的人生首露呀(13個月又8天) 
< 回歸正題 >
官方標題"免備車 免裝備 兩手空空輕鬆露營去?! " 就先聯絡主辦單位，回覆說就真的帶著盥洗用具，個人用品，個人飲料零食等等，開著官方提供的New Colt Plus就可以出遊囉，重點是，油還幫你加滿，開著油耗標準1級的New Colt Plus，根本不用擔心來回油量夠不夠。
到展示間很爽的領完車，業代交代完事項後，就直接開回家附近的空地熟悉一下車輛操作，順便紀錄未來2天的夥伴。
照片的拍得不多，重點拍拍而已。
先來個全身照，改款後New Colt Plus車頭導入mitsubishi Dynamic Shield 家族式外觀，個人認為很合口味，比小改前的造型更有銳利 運動感。
車尾造型倒是沒啥變化，燈具內部有改變，口字型LED煞車燈配上傳統燈泡的方向燈跟倒車燈
後視鏡鏡面出現一輛車的圖案，這是New Colt Plus小改後的重點標配-三合一盲區偵測警示系統 (變換車道用的 BSW 盲點警示、 LCA車道變換輔助，倒車作動的 RCTA 後方橫向跨越警示系統 )
試駕的是最頂版本-尊榮型，標配免鑰匙系統含開關門及啟閉車輛，只能說 用過了就回不去了
後視鏡整合LED方向燈，看過多數導光式LED方向燈在白天要某個角度才看的到，真的要小心看~
尊榮型配上魚眼燈具含鹵素燈泡，有魚眼燈具自行更換燈組就不用怕光型散射或打鳥燈了，沒標配日型燈，可惜。
五孔螺絲鋁圈
原廠標配MAXXIS MS800節能胎，胎噪可接受，配上小改後NVH隔音工程，行進間車室寧靜度很讚，值得稱讚
，底盤噪音比家裡的lancer io 1.8還安靜，我還更換了靜音胎，本質有差就是有差
這應該是原廠標配的尾飾管，不是醜醜的一根掛在哪裡，很有誠意免費奉上(如果真的是標配的話啦，實際情形就到展間看看)
前座為晚上補拍，頂級版方向盤無皮質包覆，方向盤右邊有定速跟藍芽通訊按鍵，左下方3個按鍵式控制儀表的
頂級尊榮版有自動感應頭燈，後方模糊的儀表板，是new colt plus的科技面-數位儀表，實際去操作才能更了解它的特色
雨刷無自動感應，但有手動間歇性調整
方向盤下方也有個小小的收納空間，頂級版標配電動尾門，此級距的車算是獨一無二的配備了，但是試了很久，電動尾門只有關門...是我這台有問題嗎?
電動尾門開關的按鍵也都試了，依然只有關，我就不理他了，有興趣的朋友賞車時可以多試試
接著是數位儀表的功能，可能有漏掉的畫面就請見諒，有3個風格，但內容都是一樣的，重點是水溫/油量可以一起看到
另外有數位儀表，胎壓監測的數值(胎壓/胎溫)也會顯示在儀表內
附上一張胎壓照片
尊榮版亦配有倒車顯影，顯示在數位儀表中，有了數位儀表，就不用額外新增中控台螢幕，選配的中控台螢幕會有更多的影音選擇，就端看消費者需不需要了，
小小抱怨，多位參加活動的車友也有發現，倒車顯影在儀表版上，轉方向盤時幾乎都會擋到，反正喵一下看有沒有東西會撞到就好，所以idea有但方便性沒有，不知道原廠設計師有沒有想到這點...
方向盤下方有其他按鍵，配有電動收折後視鏡、頭燈手動高低調整以及前後霧燈開關獨立在這邊，若晴朗好天氣，new colt plus有亮霧燈不可能是誤開的吧?!
霧燈通常離地近亦無明顯切線，以照射路面狀況為目的，主要是在起霧或是豪大雨時，對水的穿透性或破霧能力較好，好讓對象來車/人員知道車來了，另一派說法是照射地面標線/貓眼石，讓駕駛者有個判斷方向用途，不管怎樣原廠設定就是照路優先，但是在一般下雨天或濕滑地面，由於照射路面為主，光線會折射造成對向來車的刺眼，有興趣在地濕的時候，看看對象有開霧燈的車輛照出來的光線是否刺眼(房車對房車比較嚴重)
中控台按鍵，只有一顆，小改後標配的BSW盲區偵測警示系統
中控台下方置物空間，配有全車唯一的12V電源供應
音響主機為一般CD主機附有藍芽功能跟AUX IN
標配恆溫空調，三菱全車系長得幾乎一模一樣的3旋鈕系統
前門，置杯區跟置物區空間也不小
後門-門上無置物空間，可惜...
慶幸後座有中央扶手，亦有2組置杯架
後座-椅面平整度佳，輪拱影響也不大，但畢竟是小車，座3位還是有點擠
後座底板幾乎全平，前座無中央扶手區，只有一個置杯區，駕駛座有附一個扶手，警示牌盒子是比對中央地板的高度
後行李廂空間是主打項目，不用平整化套件就已經很平整了
在左右兩側各有一組掛勾，以及6/4分離傾倒的快速釋放鍵
t
行李箱障板可往下再延伸，延伸高度如左邊後輪拱處，放上原廠遙控器高度參考(近10公分)，
如果有私人物品或是給別人Surprise的物品就可以收納在障板底了，金屋藏嬌是藏不了的哦
分離傾倒後的樣子，平整度佳，露營直接車上睡也很舒適
再回到colt plus座椅，看似普通但又有玄機，坐墊跟椅背間有個拉環
拉起後有一個障板，下方就是colt plus的一個隱藏收納空間，當初國產1代廣告主打可以放高跟鞋或私人物品
深度用600cc礦泉水參考
歸位坐墊就再向上拉原本的拉環即可
車輛介紹完了，當然要表現一下本次的活動重點，NEW COLT PLUS 超值好時光露營節
試試看NEW COLT PLUS露營趣的大容量表現，外再加上一台推車
特寫
-----------------我是總結心得分隔線-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
最後是車輛試駕心得
空間，這是new colt plus主打的特色，其實在國產1代colt plus空間就很出色了。後座椅有多段角度調整，正常坐姿或小睡片刻都很好用；行李箱空間沒話說，快速6人帳/摺疊桌椅組/附扶手的大型摺疊椅*2/手推車，塞好塞滿!
上手程度，坐姿調整沒啥問題，輕鬆就可調出個人舒適的駕駛位置，且前檔頗大 視野好，加上A柱有小三角窗，稍稍減少左右轉彎的盲區了。標配EPS電子輔助方向盤，力道適中不偏輕，市區好操控 高速加重力道變得有信心許多。倒是有個小缺點，BSW燈號在後視鏡上，colt plus後視鏡又在車門上，所以會比傳統在A柱門框上再後移一些距離，勢必一定要轉頭才能看到燈號，但是 左右轉或變換車道，養成轉頭看後視鏡的習慣也好，畢竟BSW是個輔助的配備，但這個配備真的很好用
引擎與變速箱，開1.8L轎車慣了，換成1.5L轎車真的有股無力感，撇除習慣問題，動力真的也很夠用了，初次買車或第2部車真的很夠用，NA引擎保養與照顧也很簡單；此CVT變速箱較小改前，更新了軟體以及部分零件，本次試了多次坡中煞車再起步，倒是沒有無力感的情況，倒是有種提速的錯覺，多位參加的朋友也有提到，煞車放開後，提速會稍微高一些，很不習慣!
隔音，原廠強調全車15處NVH隔音減震工程的提升+配上靜音舒適胎MAXXIS MS800，時速100以下真的很舒適與很寧靜，但是風切聲倒是很爭氣出現了，也有可能當天從國3苗栗到台中國4那段高架風大所影響的
油耗，新車加上不習慣小動力，油耗跟自家1.8車款差不多，一桶油接近亮燈里程(約30L) 跑350KM
以上是本次的試駕體驗心得，各位的觀看人氣以及留言、按讚是小弟發文的動力
留言列表
