OHYA不負責任、不專業生活紀錄

上一集

• 【速克達不專業DIY維修系列】EP.6 YAMAHA山葉 GTR更換副廠啟動馬達

某一天要騎車出門時，發生電發突然沒反應，小燈、煞車燈、喇叭都是正常工作沒有減弱狀況，排除保險絲，依照家裡另一台機車 噴射引擎車SUZUKI TEKKEN的經驗，電發故障會出現"嗲 嗲"聲，原因是繼電器故障，可是此回連聲音都沒有，故我先判斷啟動馬達，更換新品後，另交叉測試非新品故障，電發依然偶而沒做動沒反應，故更換啟動繼電器看看  

某一天要騎車出門時，發生電發突然沒反應，小燈、煞車燈、喇叭都是正常工作沒有減弱狀況，排除保險絲，依照家裡另一台機車 噴射引擎車SUZUKI TEKKEN的經驗，電發故障會出現"嗲 嗲"聲，原因是繼電器故障，可是此回連聲音都沒有，故我先判斷啟動馬達，畢竟這是一台騎近18年的化油器機車了，耳聞啟動馬達的碳刷的肉用久會刷平導致啟動不起來，其實我早就等著要把他換掉了  

首先我的處理步驟僅供參考，把疑似故障的零件，插拔幾次後，正確的牢固的重新插回再試試看行不行 ← 這是說廢話嘛  

然後呢? 時行時不行 ，我還特地把原車啟動馬達拆開看一下碳刷，      目視還有很多肉阿 ，沒有想想中的少很多，除非是跑外務的，一天啟動個10次以上，才有可能碳刷沒肉

RSZ 4期化油/4期FI/5期FI ，都是同一組燈組，印象當初RS ZERO 上市時，就有網友嘗試著交換試裝，畢竟當時RSZ 的大燈照射範圍弱到爆炸，不少人是花大錢改上魚眼燈具+HID(魚眼就是投射式"燈具"，跟亮度沒關係)，試裝結果是可裝上RS ZERO 燈組，但前提是一併換上RS ZERO 的車首前蓋跟後蓋，儀表可不換，跟當時的GTR 換GTR areo 頭燈組的方式一樣，料錢差不多約2xxx 元

某天，我忘記到底是在爬文還逛拍賣看到的，鬼火RSZ H4頭燈組，回頭開始爬文搜尋關鍵字，還真的有網友發過開箱文，然後在蝦皮搜尋，價格不貴，印象我買500元左右，迫不急待直接在蝦皮買二組來裝，再付運費45元，完全也沒想過會不會有不好裝的問題

SUZUKI TEKKEN 125 DIY更換火星塞紀錄

(非專業施工 僅供參考)

原車火星塞 - NGK CR6HSA

剛買車時(化油版GTR 2005年買的)，都會去看到一些改裝資訊或土炮資訊的文章，有一項就是矽導線含火星塞帽也稱為高壓線圈，這樣一組就是汽車上俗稱的考爾(耳) Coil，產品效果不外乎電流穩定、點火穩定，進而可以找回流失的動力

當時年紀小又少打工，這些資訊都只能出社會賺錢一一的把它實現   ，不是啦，是適逢車輛已15年(買料的時候)，常常困擾著我的是車輛發動不好發動，尤其是放過夜，常常需點個2~3次才會點火成功，有經過車行調整氣門間隙，效果有限，好一陣子後，症頭又開始發作了，火星塞此時也差不多用了1萬公里，想說乾脆點火系統全部換新，一次買料運費較省阿，主要以原廠部件更換，本次更新點火線圈、火星塞帽、火星塞

YAMAHA的點火系統零件是分開賣的，不要少買了哦，點火線圈總成+火星塞蓋總成

速克達不專業DIY維修系列開張囉

單純分享個人維修過程，非教學文，沒有專業的檢測工具，沒有整套專業的維修工具，只憑谷哥大神搜尋，外加網拍好朋友換新的就對了，單純分享維修經驗，手路及相關經驗知識不可完全相信，請依自我能力判斷是非對錯，否則請自行前往車行與專業技師討論故障狀況

今日主角，2011的 SUZUKI TEKKEN 125，印象當時少數在入門通勤車款上配有HS1等級的汽車級大燈，可以當成H4 60/55W的縮小版，市面上也有稱呼 H4 35W。原車是H4 不可更換成HS1，HS1可以更換H4，為了省電更換成較低瓦數的燈泡，結果是可能會變暗 ，車燈是為了讓別人看到自己，也是讓自己車燈可以照射出路況

車上的燈泡已用了約7年，本來已經買好一顆全新的HS1要換上，剛好想到似乎可以上H4 55W燈泡，就買了材料DIY跟這篇文章了

這次買的材料有PHILIPS H4 55/60W+陶瓷強光線組，大約花了300多元，當時除了HID外，這樣的組合算很亮了，但時間沒過很久，現在LED光源這麼便宜跟普遍，但也要挑遠照射不刺眼的LED產品哦  

速克達不專業DIY維修系列開張囉

單純分享個人維修過程，非教學文，沒有專業的檢測工具，沒有整套專業的維修工具，只憑谷哥大神搜尋，外加網拍好朋友換新的就對了，單純分享維修經驗，手路及相關經驗知識不可完全相信，請依自我能力判斷是非對錯，否則請自行前往車行與專業技師討論故障狀況

HELLO EVERYBODY

今天又要來DIY惡搞XXXX囉!  其實已經裝半年了有了

主角: 2012 中華三菱MITSUBISHI LANCER IO 1.8L 

夏天到了，突然想到去年的時候，電風扇轉很慢，雖說家人的公司近年來年節禮品都會固定有一台電風扇可以選擇，備品還有新的，但那舊的怎麼辦? 大部分會拿去原販售點維修或是拿去給巷口專修電器的店家對吧! 然後就會說那個壞 這個壞 要花3~500元換馬達換線圈哦?! (我是沒拿去修過啦，所以以上是我自行想像的)

某天公司同事提到，她的電風扇時轉時不轉還會有異音，拿回家給我爸用，看我爸在這邊那邊點個油，聲音就沒有了啊! 又可以轉動了，可以再用個一陣子

大家若有上網搜尋看看的話就會有很多影片教學，但是電風扇的外觀跟零件設計或許有些不同，本次分享的是比較新一點點世代設計的微電腦電風扇 "SAMPO SK-FM14R聲寶微電腦電風扇"，機子本體暗藏了部分陷阱，來看看與眾多教學影片有什麼不一樣

回顧往事

家車使用了6年，行駛近7萬公里，後座左右都會輪流拆裝兒童汽車座椅，使用的是安全帶固定型汽座，大概在這6年中有一半的時間有使用到，算是很頻繁的使用安全帶鎖緊/解放 再鎖緊/解放，

某一天出遊到目的地要下車時，老婆在後座說安全帶收不回去，啥米挖歌!  試著把安全帶用力拉出/敲擊/扭阿扭安全帶，試過幾次徒勞無功，第一次看到安全帶故障收不回去的，傻眼了!

台鈴suzuki的機車，多半只會聽到2種反應，一個是怎麼操都沒事啊 另一個是怎麼修都修不好(好像每牌都一樣)，個人認為相較於目前燃油車市佔率前3大的品牌來說，零件設計、原理、耐用度、維修的手路方便性等的大方向，會有日本人自己的一套設計，所以在維修方便性、異常狀況等，沒有熟記原廠配置、原廠設計的店家，往往會判斷錯誤或是手法有誤，另一個重點是，幾乎是完全靠店家經驗判斷，再認真一點的加上3用電表量幾個位置後，就判斷怎麼修理，這樣的作法用在suzuki的車上，不是越修花越多，不然就是越修 修更多...(好像意思一樣吼)，80%的店家會在半小時~1小時幫你檢查完畢，19.99%半小時內直接判刑(死刑或無罪)，說實在的，其他品牌的機車遇到抓毛病也是半斤八兩，只是suzuki會有部分的特殊設計，不熟或沒想到的，就會 會修越慘

當初家人在選擇機車時，有VJR110 GP125 TEKKEN&ADDRESS在選擇，因為110cc跟125cc價錢相近，且GP125車廂不好利用，剛好當時 鐵拳TEKKEN125上市，HS1頭燈+車身幾乎是50:50配重+SUZUKI的車好像很耐操 那就來試試看
 

重點

本車輛維修保養都在當初買車的ASS認證店，用途是短距離通勤，目前里程才1.5萬KM左右，至少半年以上才做一次的基礎保養 機油、濾芯、齒輪油跟耗材檢查或更換，目前仍尚未換過火星塞跟噴射系統保養，僅有好幾個月才會添加一次的汽油精，印象1萬公里前都是回車行保養，這幾年基礎保養換成自己來，TOTAL QUARTZ ENERGY 5W40 &MC3 5W30機油(各換過2次)、中油齒輪油、ATE或汽車原廠煞車油、傳動清潔等，亮故障燈或無緣無故的故障 當然就直奔店家了

遇過的異常狀況如下
1.不管冷車 熱車，停紅綠燈時，要起步就會熄火，再發動就好了，沒有亮故障燈，家人也沒印象到底是換了什麼，依稀記得店家經驗判斷下就換了一個零件
2.發不起來要踩發，店家經驗判斷 - 更換啟動馬達
3.過幾天 偶而發不起來問題依然還在，店家再判斷 - 這次是電瓶呦
4.今年遇到發不起來要踩發，有亮故障燈，技師拿出儀表查故障碼 - 電瓶又沒電囉

重要的電系大零件都換過了，還可以再來換幾次，這中間還有一些一次性的小問題就大多沒什麼記憶了
這幾年店家換了技師，查問題就專業一些了，有故障碼的話至少還會拿出檢測儀器跟3用電表

→5. 提了這麼多，這才是本文重點，某天下班發現是引擎附近傳來的異音，很像金屬敲擊聲但又不是金屬聲啦啦啦，跟排氣管破洞類似的聲音也不小聲，停紅綠燈或停車熄火時都很尷尬，待速時較明顯，原地油門催下聲音是越來越小，騎的時候也一樣，騎越快越小聲，隔幾天直奔店家解惑，步驟Ⅰ.拆傳動 異音仍在 步驟Ⅱ.再拆排氣管 異音仍在，技師判斷 害囉!慘囉! 似乎是引擎內曲軸培林掛囉，「應該是你太久沒保養換機油，機油酸化掉了，導致零件公差出了問題，改天要來拆引擎看看囉 NTD 8千起，先幫你換新機油，但是不會改善哦~只會更壞但還不至於影響騎乘，只是會很吵而已」我也忘換了上次換是何時，印象是今年過年吧，此時腦中浮現〈E04 是水貨油嗎? 還是機油5W30 5W40太稀? 山葉GTR用了5W40 7~8罐 儀表里程1500KM更換一次 還活著 改天會不會遭殃，這樣剛好引擎大整換58.5也好〉

▼影片檔，手機錄影聲音會有點走鐘，有比較才會聽得出來差異，往下拉再聽聽其他影片


然後我騎回家開始狂找過往SUZUKI UZ125/UT125的狀況，開始自己嚇自己，查到似乎有幾批的GSR / ADDRESS車系有這類似的問題!
A害囉!

不專業DIY系列又來囉! 本篇適用YAMAHA RS &RSZ車系(化油/4期、5期噴射) 大燈俗稱小盤燈泡(H6)，以圖來一一說明

首先 先來個聲明，一切DIY請視自身能力及工具，無把握者 請洽專業店家施工

一直以來，家人的車以及我的車燈泡有問題都是直接到車行更換，都是小盤H6型，品牌均未知，自從我的車換上魚眼+HID後，就沒有再涉獵小盤燈泡資訊了，

2020/02 更新

文章分享完後，陸續噴了3~4次，最近一次大約是2019/12月 洗車時噴上的，不到一個月時間，第一次遇到下雨就又變成圖片內的樣子，可能我的手法比較粗糙，每次都失敗...反正，已經趁著蝦皮免運 又購入SOFT99 Gla'co 0KM 後視鏡撥水劑，再找時間重新施工，各位靜待分享文吧

分享文請點連結→   【VLOG 分享】後視鏡撥水劑PK  SOFT99 ZEROkm glaco 對上CARMATE ZERO WIPER C85

炎炎夏日又到來了，早在今年過年時，就已先把冷氣鼓風機趕緊先簡易的清潔保養一番，直到現在才再補上DIY保養文，其實是當初趁著PCHOME商店街免運，趕緊進貨補備用料庫存

實際價格請上網拍搜尋，匯豐原廠稱為「冷排抗菌套餐」，我是買賣家配好的組合「引擎散熱系統清洗劑 冷排清潔劑+空調系統清潔保護劑 空調系統泡沫清洗劑」一組$600，每個賣家價格不同，我找兩樣都有賣的，較省事，且賣家也提供電話教學，切記 {無DIY保養知識、工具，切勿自行嘗試，術業有專攻，無把握者請交專業保養人員施工}

本操作僅適用LANCER IO /LANCER FORTIS，其他廠牌車輛的操作流程，請詢問專業保養人士