OHYA不負責任、不專業生活紀錄

為什麼試駕這一台老是在拉皮、主被動安全跟不上潮流的這一台COLT PLUS呢?

因為前一篇，內文有提到，保修廠人員有幫我安排一部代步車

• 【養車碎碎念】EP.10 LANCER IO被追撞回原廠匯豐鈑修要花多少?

https://ohya1121.pixnet.net/blog/post/221682084-%E3%80%90%E6%B7%B1%E5%BA%A6%E8%A9%A6%E9%A7%95%E3%80%91lancer-io%E8%A2%AB%E8%BF%BD%E6%92%9E%E6%89%8D%E6%9C%89%E7%9A%84%E4%BB%A3%E6%AD%A5%E8%BB%8A%E8%A9%A6%E9%A7%95

這是一個突如其來的意外，廢話...

事故時間要拉回到2020.04.30 5/1連假前一天的下午 ，剛好我們一家到花蓮遊玩3天2夜，時間有算好，第3天回程會在下午到家，整理東西吃個晚餐小歇一下，剛好可以接當天的夜班上班，殊不知下交流道到宜蘭買個蒜味肉羹，回程會遇到被事故，耽擱了3~4小時，所幸是低速追撞，也慶幸是開一輛4門轎車，為什麼這麼說? 看以下照片就知道了

為什麼被撞呢? 事故點在礁溪交流道附近，從礁溪市區要到交流道，常走的人一定會知道要在高架橋下迴轉，正因為我瞄到反光鏡有一群車子開過來，所以我就停了一下，後車告訴我，他以為我沒有要停，所以他沒有煞車就這樣直接撞上來，速度應該2~30而已

SUBARU小時候都稱為滿天星汽車，長大後才懂得正確名稱，尤其是在90年代成為廣為人知的品牌，品牌的響亮莫屬於當時最潮的車款-SUBARU IMPREZA GT，長大我也要買一台，迷之音:人家阿樹是要買GTR耶

SUBARU最引以為傲的就是引擎跟驅動系統了，"水平對臥引擎+全時四輪驅動系統"，除了這些之外，車體安全性也是不容忽視的一環，屢屢獲得美國、歐洲撞擊測試的最高殊榮，因為日本、美國有生產地，所以我想這些撞擊測試都有一番的參考價值(馬來西亞製 只銷售給東南亞鄰近國家)

呈開頭說的，"長大後我要買一台"，長大後才發現，車價好貴...我只能試開1天，當然要感謝MOBILE01跟台灣意美給我長大後的這個夢想

這個夢想車款，THE NEW SUBARU XV GT EDITION，雖然名為GT EDITION，但SUBARU XV本質仍是99%的中小型跨界休旅車
SUBARU XV GT Edition 是構築在車系頂級 2.0i-S Eyesight 底下的一款特仕車， 全車系標配7SRS、車身動態穩定系統、循跡防滑控制系統，Eyesighy 系統提供的0-180 ACC 公里主動車距巡航、LVSA 前車駛離警示、LDW 車道偏離警示、LSW車道偏擺警示、PCB 預防碰撞自動煞車、PCTM 預防碰撞油門等系統，所以四輪驅動系統的 X -Mode 模式也標配在內
 

THE NEW SUBARU XV GT EDITION 

唯我 大勝跨界 靓裝登場

▼今天試駕的SUBARU XV GT EDITION車色是 難雅水管灰，比一般版的SUBARU XV差別在於外觀霧銀飾條點綴跟新增360度環景攝影

 

印象中，無線電大多用在營業用車上，若印象沒錯的話20年前坐計程車，車行大多是用無線電call 車載客，現在都是使用衛星定位跟網路在call 車載客了，除了營業用途外，救難隊、登山隊、結伴出遊、營業場所聯繫等等，也是一個在廣大應用的族群。
這幾年擁有了汽車、大型重機，跟團出遊幾次後發現，電話、通訊軟體固然方便，但就是無法即時的傳遞&接收訊息，且深山野外不一定會有訊號阿，譬如說，突然肚子絞痛在路邊解放，前方的友車沒注意到的話，早就不知道開了幾百里，手機沒訊號又不知道目的地怎麼走，然後又冷又餓又下雨....應該不會這麼慘吧 
殘殘的請車隊物色一支無線電+天線，開始過著無線電人生，從此騎車開車不無聊，整路打屁練肖威
接著是在個人的工作場所，半徑約500公尺 半露天的廠房，偌大的工廠現場操作幾乎是全靠無線電在聯繫&工作進度的回報，其工廠內配發的機子使用也才3~4年而已，收訊真的時不時差或是雜音干擾多，受不了的同事乾脆自挑腰包買來自己個人使用，無線電是每天上班的必需品

說來也很碰巧，mobile01活動與2019年取得motorola solutions無線電產品代理權的群輝商務科技，正在舉辦MOTOROLA MAG ONE EVX-C31的試用，當然亦不容遲的參加，試試新產品是否符合公司&個人需求，但是在此先提到，MAG ONE EVX-C31還有可以更專業的手法去設定跟使用，個人對於專業設定尚未摸透，僅對於基礎功能來做試用

先提提原廠官方所提出的幾項特性
☆直通模式
直通雙頻道模式作為 DMR 數位對講機的最新功能，讓您在單一頻率上同時擁有兩個通訊頻道，在不使用中繼器的情況下便可使通話容量倍增。

☆ 優質的音訊輸出
出色的音訊性能可帶來更清晰的通話效果，讓您在所有環境中都能提供清晰無比的通訊。

☆ 單獨工作人員警告
這是數位模式下為確認使用者安全狀況而設計的功能。單獨工作模式是一個內置的計時器，要求使用者在預設的時間間隔內進行復位，如果使用者沒有按壓 PTT 按鍵重定該計時器，對講機將自動進入緊急模式，發出報警訊號。

☆ 32 個頻道
EVX-C31 可通過程式設計軟體存儲高達32 個頻道，每個頻道可單獨設定為數位或類比模式。這些頻道可分為 2 組並通過預設的可程式設計側鍵進行快速的組間切換。

☆ 語音頻道播報
當頻道轉換時，對講機將以語音播報目前所在頻道。此特色方便快速，使用者切換頻道時不必再看著對講機，有效幫助使用者專注於工作。此功能在數位和類比模式下均可使用。

☆ IP54 防護等級
IP54 防護等級具備基礎的防塵和防水能力，使用者在大多數日常環境中都可放心使用。

☆ 鋰電池解決方案
數位通信模式中，由於使用TDMA 技術降低了每次通話的電池消耗，發射訊號時更省電。標準配置的 1800mAh 鋰電池解決方案可在5-5-90 工作週期（5%發射、5% 接收、90%待機）下提供長達 17 小時的使用時間。

★ EVX-C31 的主要特色
● 3 個可編程式設計按鈕
● 1800mAh 鋰電池
● 1,000mW 內部揚聲器
● 內置VOX 聲控發射
● 話筒靈敏度設置
● 一鍵式快速操作
● 電池電量提示
● 定時關機
● 程式設計密碼

▼包裝盒正面外觀，僅有Mag One字樣，無任何產品型號

▼包裝盒背面外觀

▼包裝盒側面，2側面有2張產品code說明，還有適用的無線電頻率、發射功率(4W  理論上0.5W可以至少1KM的發射距離)

▼正式開箱，內容物有充電式鋰電池、防水主機、天線、背夾、座充、充電變壓器、另有一本操作手冊(未入鏡)


▼主機正面，無螢幕跟鍵盤設計，目的在於減少工作中誤觸的機會，另一方面是符合防水防塵的防護，減少一樣電子設備也少一分問題

▼側面，耳機跟麥克風的插槽

▼側面，由上至下，橘鍵是緊急按鈕；中間大鍵是俗稱PTT的發話鈕；最後2顆按鈕是編程鈕具有掃描頻道跟alarm功能

▼機子上部，由右至左，短選鈕是開關機鍵跟音量鍵，中間長鈕是頻道選擇鍵，最左邊的是天線的家

▼電池區一覽，橘色框式防水膠條，電池接點是一般銅片設計，非部分防水機型使用探針設計，電池上則無特別防水設計

 

行車紀錄器是目前新車所要的選配件之一，在行駛途中，難免會出現意外事件，發生了意外，若沒有行車紀錄器可以直接證實我方的對，往往都是誰哭誰受傷贏了一大半，管你幹道直行車絕對路權，真的是靠情理法來分辨對錯，人人得自保下，有一台行車紀錄器真是有裝有保佑。
市面上紀錄器百百款，從單台1000元到雙機型破萬元，就端看車主想要有什麼功能而選擇款式，但請記得，至少1~2個月查看一下記憶卡狀況，無需要擷取影片的話，順便利用機子本身格式化處理，以免需要用到時，重要檔案給你漏秒就真的欲哭無淚了

以這次Garmin與mobile 01合辦的【Garmin Dash Cam行車紀錄器小鋼炮 試用分享】，分享給各位還在物色中的車主們，一個新的選擇。

Garmin在今年6月份發表了3款最新款的行車紀錄器，維持Garmin行車記錄器的既有功能，如語音聲控、縮時錄影功能、體積如同火柴盒般大小、wifi等，主要是新增後鏡頭的搭配，而且一口氣後鏡頭最多可以新增至3顆，達到共4顆鏡頭的錄影功能，給不想要外露式4路整合型的車友另一個選擇，並透過Garmin drive APP直接擷取製作前後鏡頭單一畫面的影片，供給及時分享使用

我看了這幾年Garmin行車紀錄器的產品，均沒強調感光元件的搭配，較著重在於產品的基本功能跟附加的功能，以下擷取官網文宣

• 180度超廣角1440p高畫質錄影/140 度廣角視野可拍攝1440p HDR高畫質影像，內建HDR於低亮度情況下也可清晰拍攝。
• 業界最長、三年保固，品質有保障。
• 透過Dash Cam自動同步功能，在Garmin Drive App中播放並剪輯最多四台Dash Cam機台影像，並自由選擇兩台疊合為字母畫面。
• 無需手動操作，即能以語音聲控機台，以「OK Garmin」啟動，搭配相對應中文指令，執行拍照、影像保護、停止錄音、旅程錄影等功能。
• 具備如高階車款般的前車車距警示、車道偏移警與Go Alert前車起步提示，為行車安全更添保障。
• 內建重力感應器，發生疑似碰撞事件時，自動保存關鍵錄影片段。

詳細的規格可參考汽車版版主之一 "馬克大"開箱文
【開箱】Garmin Dash Cam 46D/56/66WD行車記錄器，擁有迷你體積、2K畫質與180度超廣角！

測試車輛無特別清洗前後檔，上班時車輛停放在露天區，前一天洗完 隔天上班時間會有偶陣雨，前後檔均有水漬，我也不刻意清洗，以呈現最實際的使用狀況
前檔隔熱紙 透視度70%
後檔隔熱紙 透視度10%
 

▼先靜態示範語音聲控，開車習慣專心開車，所以不做任何測試

▼使用聲控 喊聲[ok garmin] 就可以拍照紀錄影像，且前後雙鏡會一起拍

▼Garmin Dash Cam 66W 夜間前檔高速公路 1440p 30fps

▼Garmin Dash Cam 66W 日間前檔 1080p 30fps

▼Garmin Dash Cam Mini 日間後檔 1080p 30fps

▼Garmin Dash Cam 66W 夜間前檔 1080p 60fps

▼Garmin Dash Cam Mini 夜間後檔 1080p 30fps

 

SAMSUNG 照慣例會固定每年發表新一代的旗艦機，應該說是雙旗艦機才正確，正逢今年2019是Galaxy S 與Galaxy Note系列上市10周年的一年，不管是硬體的科技面或是軟體的功能性均有增長。
在今年3月Galaxy S10發表後，沒幾個月就有Note10的渲染照消息，個人也抱持期待的心等待正確的消息
畢竟在Galaxy Note系列的市場定位是很明確的，對!就是那隻筆
從令三星傷心的Note7之後，捲土重來的Note8-大顯身手 筆較厲害、Note9-無所不能 筆較厲害，均是強調特有的S PEN的功能性，Note7開始搭載4096階的S PEN觸控筆，除了書寫字外，擁有更細膩的筆尖感應可輕鬆應用在塗鴉上，Note9更是強調透過S PEN搖身一變成為無線遙控器，舉凡遙控拍照、遙控操控音樂、影片的撥放等功能，無所不能 筆較厲害，不是隨便取取的呀，Note10-實力新登場，似乎有點弱掉了

Galaxy Note10 實力新登場，透過短短1小時的體驗會時間，來向各位分享Note10 實力究竟有多牛逼(筆)

▼本次體驗會只在北區舉辦，地點位在信義區的微風南山百貨的三星旗艦館

這次就不分享三星旗鑑館的布置了，有興趣的朋友請翻閱我的歷史文章囉
▼照慣例 在旗艦館的入口一定是擺放當下的旗艦機，已從Galaxy S10換成Glaxy Note10系列

▼白色的Note10系列是搭配白色S PEN，黑色系搭配黑色S PEN，只有星環銀、星環藍是搭配藍色的S PEN

▼在旗艦館全部顏色都會展出，包含部分通路才有販售的星環藍，展示機背面忘了先擦一下+一直喬不出星環藍的特殊效果 囫圇吞棗先意思意思一下

▼在體驗會現場，絕對會出現活動小助理兼SG，個人生性害羞，只有遠遠的拍了一張 顯示到此一遊，奉上僅存的一張，這一張絕對是純的，我沒按槓 只有一張囉


體驗會時間只有一小時，看到簽名表時才發現，原來當天下午有3場的體驗會活動，小惡魔網友體驗會是第一場，辛苦主講人、主持人、SG跟三星工作人員了
▼依然由Samsung 專屬的主持人開場(主持人似曾相似 不知在哪場活動見過)


▼本次主講人邀請到熟面孔，點子生活的KisPlay來說明Galaxy Note10的特色，KisPlay也提到，距上次與Mobile01網友見面是Tab s3的體驗會了，恰巧我也是參加者之一


▼Galaxy Note系列最重要最科技的非屬S PEN的功能了，繼Galaxy Note9內建藍芽功能 可遠距無線遙控相機操作、簡報操作等遠距操作功能，在Galaxy Note10上，有更多遠距操控的功能，是如何像魔法棒般的進化? 去去-相機  去去-拍照 去去-#$%^&*()@#


▼為什麼S PEN擁有更多遠距操控功能? 原來是在小小的S PEN裡，除了藍芽功能外，另外內建了加速感應器與陀螺儀，可以做到6軸感應(3軸加速器+3軸陀螺儀)，所以在先前發表時所看到的，S PEN可以做到左右上下滑動就可以切換相機模式、zoom in、zoom out等功能


▼S PEN新功能大量運用在拍照上，尤其是無法直接透過按壓螢幕方式，如取景角度，架好腳架升到所需的高度再透過S PEN就可輕鬆按下快門，在團體照或自拍上更是輕鬆


▼如何使用遠距遙控拍照，請看下面的影片示範，突然想到類似一首歌歌詞「圈圈圓圓圈圈(圈圈點點圈圈) 淅淅瀝瀝依依稀稀 ......」

▼KisPlay親身示範 S PEN遠端操控拍照


▼從Galaxy Note7開始的隨手筆記功能，我想這也是大家對於Galaxy Note系列的最大特色


▼重點在於，S PEN一拔出就會直接顯示黑屏，就可以隨時記下靈感，尤其是寫書、歌手、開發人員、業務等等，靈感不是說來就來的

▼隨手便利貼試用，字形顏色可變換



▼除了隨手便利貼功能外，個人試過，在大部分的情況下，抽出S PEN後，在螢幕右下會出現使用選項，選擇建立筆記，就可以立馬記下靈感，也可以把筆記畫面調整透明度，方便觀看筆記本下的畫面

▼筆記示範，可以看到下方第1張及第2張照片，筆記本的透明度有不一樣，若在瀏覽網頁時，特別好用

▼建立筆記試用


▼一枝筆，開啟無限的可能!


▼隨手記下的筆記，簡單說就是可以透過轉換直接轉換成WORD檔，與電腦語言可以一致化，增加方便性


▼隨手記下的文字或塗鴉，可以在設定中找到工整形狀書寫版功能，透過特定的書寫版寫入，就可以讓手寫文字或圖案變得工整一些


▼有了筆之後，畫圖都變簡單了! 


▼除了S PEN的附加功能外，Galaxy Note10系列也對於windows的連接性更加簡單與便利


▼製作簡報也方便，須先註冊windows帳號方可執行製作簡報，僅能查看最新的25張照片來做簡報，但我想，還是用電腦先把簡報做好"卡係在"，除非真的是臨時性的...


▼在先前機種如Galaxy Note9上，需透過USB Type-c to HDMI才能連上螢幕或是筆電/桌機，但目前是透過USB Type-c to HDMI連上螢幕，筆電/桌機只有使用原廠傳輸充電線或是仿間的type-c 傳輸充電線才能啟動DeX功能


▼相機進化，"媲美"單眼相機功能，手機照相的問世，真是超超級的方便，不用再吹毛求疵的說誰誰誰比較好，各有擁護者，懶人模式隨意拍好看最重要!
Note10 搭配3鏡頭；Note 10+搭配4鏡頭含一顆ToF景深鏡頭


▼現場廣角試拍


▼另外就是錄影時的遠距焦點收音，聚焦在哪 收音就在哪的概念


▼最後，不免俗地附上規格表一覽


▼實機拍攝，俗稱光碟片銀的星環銀



▼原廠UI設計參考


▼基本上 到目前為止，大部分通路購買Galaxy Note10系列除了登錄送原廠禮外，原廠配件購物金也會贈送，有興趣的朋友不彷趕快下手吧! 早買早享受 晚買享折扣囉!


感想
這一次的Galaxy Note10系列體驗，著重在獨特的S PEN在這一次進化的功能解說，拍照的便利性及各種狀況下筆記的應用，除了上述熟知的Galaxy Note10特色外，本次體驗會投影全程使用Galaxy Note10當作媒介，透過DeX連接螢幕 S PEN當作遙控器，直接做投影分享，減少了繁瑣的器材。

▼附上 Galaxy Note10 實際拍攝照，123度的廣角拍攝真不是蓋的

▼趕快來體驗Note10，生活由我掌控，爸爸趕快買一支由我掌控你


ps.轉眼間，上次的samsung pay體驗會還翹腳喝奶，Note10體驗會就開始把玩手機了

以上是本次 [做自己的控！我的生活我掌控 Galaxy Note10實力新登場]體驗會分享

2017年政府提出了交通工具方面的重大政策，禁售燃油汽機車、全面電動汽機車化，但是民怨四起，而政策因此暫緩實施，不管後續政策風向如何走，全球一樣會慢慢的走向減少傳統燃油車輛、增加油電混和車、純電動車的方向走去。

既然政府有此政策想法，2018年台灣各大機車廠紛紛宣布加入電動車行列，不管是已自主開發多年或是合作模式也好，在今年2019年趕上一波潮流，紛紛推出電動機車款式，堪稱電動機車大亂鬥的元年。

目前提到電動機車一定會想到睿能gogoro，使用換電系統的新思維做法，充電系統方面，一定會提到已深根多年的

※2021更新，車已賣了，就不再追蹤後續使用狀況

一通電話 一封私訊，燃起了我留下紀錄的起頭!

在國內，SHARP Mobile的產品真的很不顯眼，算是歸類在小眾市場的產品線上，誰叫韓美兩大品牌實在是太搶鏡頭了!
在個人的印象中，日系品牌手機外觀設計上都有獨特的風格，以國內好入手的雙S日系品牌來舉例，質感感受佳、多鏡頭相機、高畫質拍攝、無劉海大螢幕、軟硬體的搭配主流設計等等，這些是不可否認的產品規格跟設計，但若前衛大膽的設計/科技面來說，SHARP強調的就不多(搭載SHARP TV技術算是很高科技面了)，就總覺得少了新鮮感，入手的慾望，反觀另一日系S牌來說，2019倒是來勢洶洶阿~
若又提到SHARP Mobile沒什麼產品力，這也不太對，2017年的AQUOS S2，窄邊全螢幕+比一般同尺寸螢幕機身小+輕，2018年的S3，極窄邊全螢幕+同尺寸螢幕機身最小+QI無線充電+超廣色域螢幕，產品力著重在日常隨手可得的使用的感受，這些感受很低調不顯眼，卻也是默默的付出。
2018年底，業界新聞提到，SHARP旗艦新機主打，"旗艦處理器S845+全球最輕手機+雙喇叭+防水"，正逢手上的手機已滿3年，耗電/lag/UI異常/記憶體滿載等，樣樣警告著快壽終正寢了，正在物色新機的途中，先來體驗SHARP ZERO，是否滿足魯小小編的日常使用!
ps.詳細軟硬體測試請參考編輯Nanako0625試用文，本篇以日常生活用途為出發點
 

SHARP ZERO正式規格釋出，"極度輕"是主打特色，加上趕著最後一波搭載高通驍龍S845 8核心頂級處理器，讓使用著在"使用時，極輕，感受不到它的存在；要處理事情時，一手掌握又可以衝鋒陷陣不怕操擱『巫棟陶』"，以上特色深得我心 喂~不要亂想
在一片大螢幕多相機鏡頭的手機市場上，機子重量190g上下是基本的，要殺出一條血路倒是需要有點特色，SHARP ZERO就以全球最輕旗艦機為訴求切入市場，但取捨的是，主相機鏡頭為單鏡頭做設計，相機功能強調的不多，OIS光學防手震、4K錄影倒是也有搭載，以下先附上mobile01主編整理的規格表

 

收到包裹時，保護的滿好的

外盒基本規格標示一覽，重量標示146g，螢幕材質跟上主流設計 6.2吋OLED

盒內樣，就一般般，AQUOS就躺在第一層

手機拿開後，放上一支退卡針

其他配件，充電器、TYPE-C充電傳輸線、TYPE-C轉3.5mm耳機孔、3.5mm有線耳機，並未附上TYPE-C轉MICRO USB線材，也沒有內附螢幕保護貼/保護殼，倒是現在購買有贈送原廠大禮包(保護貼+殼)

傳輸線的收納有別於他廠，是一個類似手錶錶帶的設計，滿特別的，不用怕那條鐵絲線落跑

充電器果然是1A的，照Nanako試用文提到，支援USB-PD充電，PD充電頭請另購

魯小編習慣，先翻翻基本操作說明書，4張紙解決，無紙化很成功!



SHARP zero現身(忘了先拍全身照)，不知為何螢幕呈現墨綠色(沒有保護貼)

這是魯小編的sony z5

AQUOS 4面環顧，TYPE-C充電孔旁是喇叭孔，另一喇叭孔與聽筒是在一起的

背面，背蓋使用芳輪纖維，並且機身使用鋁鎂合金材質+OLED螢幕達到輕量化設計，背蓋花紋類似"卡夢"，有種跑車品牌聯名款的味道

正面現身，與SONY Z5 5.2吋螢幕機種相比，長度略長一些，其餘差異不大，多虧窄邊+曲面螢幕設計，否則6吋機種還是長的很大支

背面比較，一樣單鏡頭/單顆LED補光燈

AQOUS補光燈似乎比較大顆一些，亮度實際體驗也有亮一些些。 可看到SONY Z5鏡頭鍍膜已失效，拍攝只能撐著用了

開機體驗囉!

AQUOS zero只有單sim卡，沒有雙卡也無法擴充記憶體

桌面有2種介面供選擇，後來我都使用左邊那一種，android的傳統介面

重點特色，來比重量，看照片就一目了然了，sony z5含保護貼(官方空機重 154g)

頁面選單，只有一層，並沒有內建過多的自家的app

內容管理員，內建128gb，實際可用是112gb

先來看是那些地方吃掉記憶體的，光系統就吃掉13gb了，手上的sony z5/asus zf2 laser 大約吃掉9gb


設定選單


特別的功能之一，設定>應用程式和通知>緊急警報(緊急警示)，這是前些年電信公司新增的天災訊息或是演習通報功能，這邊可以設定開/關、響鈴與否、跟歷史紀錄查詢

特別的功能之二，OLED亮度警語(尚未把玩過其他OLED螢幕手機)

特別的功能之三，留意顯示器介面中，有個"夜燈""清晰畫面"選項，這2個試著開啟，畫面均會呈現較黃的顯色，試著用柔光的色調降低低光源下，使用的不適感吧!<使用3C產品 還是找個光源充足的地方吧，視覺問題是一去不復返阿>


特別的功能之四，燈光秀，印象中，過往產品有用過邊框變色的效果，好吧!算是特色之一


AQUOS便利功能，這些功能或許在競品中已有出現，但有些算是隱藏功能，AQUOS直接獨立出來說明



自動螢幕點亮，就類似NOKIA LUMIA系列使用的"掃視畫面"功能，只差在AQUOS需要拿起手機才會點亮螢幕

我誤會成翻轉喚醒了，其實是拿起來就會螢幕點亮


其他時下流行的臉部、指紋辨識也有搭載，2者辨識功能速度算很快。魯小編嘗試臉部辨識在有沒有戴眼鏡的差異，結果是沒什麼差的，仍可以辨識解鎖成功，倒是把眼睛閉起就無法辨識了；指紋辨識方面，個人認為AQUOS的辨識區大，誤判的機會低，魯小編手上的Z5在側面面積略小，不成功機會就增加很多了。


AQUOS zero也有支援防撥水防塵，那就來試試看吧! 抱歉~示意示意一下就好

 

近年來，行動科技品牌紛紛成立智慧館、旗艦店、體驗館等等，讓有意購買或是單純體驗的消費者，可以一口氣在單店完成試用所有機型，再來考慮是要選擇哪一款式，但我想大部分都是先試玩一下遊戲打發時間
繼前年參加SAMSUNG PAY活動時，三星在新光三越A9旁建一間體驗館，不同於三星智慧館，裡面擺著智慧行動的產品以及各式的三星產品和操作教學課程，note8剛上市時，所舉辦vip提前預賞說明會也是在體驗館舉辦，但去年再經過時，建築物已被拆除 準備蓋新大樓，有點惋惜，於是乎在近日，看到業界消息，三星要在信義區開張體驗旗艦館，剛好手上的手機已使用滿3年，趁著此次活動機會，再過去體驗一下，順便探探底價

因Samsung在行動科技上涉獵廣泛，若有單店可以擺放所有行動科技的機型、產品，這真是太完美的店面了! 如今 還真的正式來了，全球第8間、大中華區第一間Samsung旗艦體驗館，就在台北101大樓旁邊的南山微風百貨1樓，有興趣的星粉或是單純體驗的網友，可以先參考以下分享的圖文哦~，喔!對了，我想旗艦館應該會是常駐在微風南山，不用怕跑掉

以下個人將分成多區來介紹

靜態介紹前，先來動態的預覽一下體驗旗艦館，初次使用RE掌鏡，過晃請見諒(無配樂可把音量關閉)

▼不免俗的來個店門外觀一覽

走進門，立馬右手邊就是體驗館，絕對不會迷路!
▼門口擺著開幕限定單店優惠以及今日體驗教學課程(似乎要先預約...)



門口另一邊有個大大的螢幕顯示體驗館的裝潢素描圖，旁邊就是耳機、喇叭體驗區
▼[聽覺享受區]

▼耳機試到爽


AKG & JBL 攜帶型喇叭區，到這才發現，原來AKG跟JBL本是同母公司，SAMSUNG在2016買下母公司harman(旗下有harman /kardon、AKG、JBL、INFINITY等等)，藉由技術互用來達到直接產品功效
▼藍芽防水喇叭


▼造型特別的家用喇叭系列，聽著歌、看著時鐘發呆

▼這一個像古生物的東西就是前幾個月NOTE9/S9系列的原廠登記禮，真的是一個攜帶型喇叭，不是迷你型的，畫面旁邊的黑色螢幕是操作喇叭的面板


▼[智慧型手機區]
一樣在門口，一進館內擺設的前區正中央正是旗艦機種的體驗區，NOTE9/S9系列，稍微瞄一下，基本上每一款式的顏色實機都有在現場，除非是特別款(如S9/S9+黑)，機子放很多，不用怕前一位把玩太久



▼不同其他智慧館都是立紙牌來說明特點，旗艦體驗館是直接在機型前面，嵌入一排觸控液晶顯示幕，所以在檯面上看起來一致，也不用怕立牌太擋路




▼服務人員很多，不用怕找不到人解決疑問，但剛開幕人潮多，服務人員也很忙，請體諒他們一下


▼後一區是擺設上一代旗艦跟中階款式，每一款式至少有3隻以上實體機供把玩



▼上一代旗艦機型，NOTE8/S8系列也有擺放，但數量不多就是了




▼[穿戴裝置區]
場地正中央，橢圓形桌子一區

▼顏色幾乎都到齊了


▼一樣在前方有個觸控螢幕可以點選功能說明




▼[VR體驗區]
門口的右方，有3個位子的VR體驗區，跟服務人員說一下，他們就會過來教你如何使用

▼個人不免俗的也要來玩看看囉!請繫好安全帶，整個座椅是真的會搖晃

▼注意注意! 6歲以下孩童禁止使用哦~會影響視覺發展的(這是經過服務人員同意 僅供拍照即下座椅)


▼[體驗課程區]
從門口走到底，有個大螢幕，那就是教學課程區，大概容納20人左右，當天抵達時約3點，剛好錯過一場教學課程


體驗課程區跟 GALAXY TAB系列產品區重疊再一起，當天有活動就把那一區給隔離開來了

▼[手機功能體驗區]
前面提到的手機區是提供產品說明、簡易操作和服務人員的問答區，手機特色功能體驗另外獨立一區

▼每一隻手機上方的螢幕提供特色說明，也會將剛剛把玩的過程/結果同步在螢幕上，可以更深入的體驗功能，但 旁邊的人可能就會看到你在做什麼囉! 自己斟酌看看囉



▼[產品客製化、客戶服務、產品交貨區]
服務台在體驗館的最內邊，但是，當天服務人員均在客製化區跟產品交貨區，其實有個人疑問，路邊抓個服務人員來問就對了


有獨立的產品交貨區，真的是有點屌!，有沒有覺得尊榮VIP的感受呢?


▼[原廠配件區]
原廠就只出保護背蓋、皮套、無線充電板、傳輸線，背蓋在剛剛的客製化區有個人化雷射雕刻服務
螢幕保護貼在這是沒販售的，藍芽腳架等，目前在旗艦體驗館這些附屬品是沒有的哦~






▼[遊戲體驗區與Samsung Dex體驗區]
在服務台的隔壁，超隱密區域是遊戲體驗區，要玩遊戲休息一下請到這邊來，還有位子可以坐，上面的螢幕可以同步你的遊戲操作內容，這是旗艦體驗館才有的規劃，其他館是沒有的哦，不用再站到腳痠玩遊戲囉! 哈哈


▼在遊戲區也規劃一小部分是NOTE 9的SAMSUNG DeX體驗，只要TYPE C線連接電腦就可以有類似投影的功能，不用再額外的配件來完成連接




<結語>
我想這是三星對於全球市占，台灣仍有一席之地，不然怎麼會大手筆斥資億元，將體驗旗艦館進駐在信義商圈內，甚至是前年在三越a9館旁邊建一間玻璃屋，成立快閃體驗館，我想這體驗館應該是把銷售放在第2，體驗三星行動產品力擺第1，不管對於三星品牌的喜好，至少吸引人氣駐足在這體驗/把玩，總有購買的那天吧!

起頭提到，主要是個人正要換新手機，目標是S9+ 正好體驗館開張可以一次看到所有的實機跟顏色，以及三星微風南山店的專屬優惠，但是適逢靠近過年時節，我還是收手再等等，如剛好急用的朋友就可以先下手囉!

不管有多反韓，反正在信義商圈逛累了或是不知要再逛哪裡，記得微風南山三星體驗館有免費遊戲間、VR區可以耗一段時間了~誤~

以上是本次【旗艦體驗】全新落成《Samsung微風南山旗艦體驗館》自由體驗活動分享文

先來說個故事
車上舊有的是2015年時，隨車安裝使用前後獨立主機，世界上跑最快的動物那牌，前鏡頭1080P的保固內因死機送修一次，說是鏡頭電源線壞掉，原因是拿記憶卡要拔線，我拔線太粗魯所以接觸不良，過保1個月再度死機，送修後回覆，機板壞掉 修2千，我後鏡頭720p的位置更逼機，拔的次數也不少還不是活的好好的，最後只能拿出通勤用車的SJ2000互相支援
好在Mio後續出的汽機車紀錄器，某些機子都有2年保固，這陣子使用M760D取出記憶卡看影片，我一定把主機拔下拿到安全位置再拔卡，不然螺絲不見就悲劇了，後續再來看看M760D的線或主機有沒有這麼脆弱，過保一個月GG
▼安裝主角，2015 SUZUKI GLADIUS 650(SFV 650)，紅色的車架配上V2的引擎聲浪，紀錄器原裝在後視鏡支架上(舊機有可能是這樣震壞的)，怠速影片一定會出現波浪狀，本次藉著試用大隊的機會，將鏡頭換個位置試試
紅骨車架X秋冬枯枝X橘色包裝盒

▼先記錄原有的位置，因為要把舊的拆掉，再裝上新的，所以交給熟識的車行施工，繳繳保護費是應該的
前手把一覽


後鏡頭位置

▼配件取出準備施工

▼我的好夥伴

前鏡頭安裝分享
▼先拆座墊再拆後扶手，好怕工單出現8萬1的公道價

▼2位技師一同施工，側殼拆下找尋舊線路

▼拆除風鏡

▼先比對安裝位置

▼拆下大燈好施工，因舊機線路也要拔除，剛好大燈左右下緣各有一顆鎖點可以使用，畫面也比較乾淨，若裝在在三角台或車燈，勢必固定在側面，會影響一些視野


▼完工照



▼開始收線、藏線，結束前鏡頭，前鏡頭比較不複雜



▼GPS多功能控制器放在油箱上，後來想想，油門座有個空間怎麼沒想到...


後鏡頭安裝分享
▼車廂一覽，空間相較中出排氣管車輛，有比較好運用

▼保險絲是插片式2A灰色，電材行很好買又便宜，但一次須買3~5個=10元上下

▼電力線安裝說明

▼紀錄器紅火線並接在後燈電線，適用全時點燈車款

▼黃線直接接電瓶正極，黑色接負極，拆電瓶記得先拆負極再拆正極，裝電瓶則反之，以免觸電

▼後鏡頭走線




▼後鏡頭完工照

▼開機測試，過電OK

▼開機燈號測試說明

文字說明:
1.過電後15秒，閃藍燈5下，恆亮藍燈+快閃紅燈2下，藍燈閃1下後恆亮，即刻開始錄影
2.大力按壓平滑小鍵，暫停錄影，藍燈慢閃，再按一下即恢復錄影 呈現藍燈恆亮
3.大力按壓粗顆粒大鍵，緊急鎖檔錄影，藍燈快閃，再按一下即恢復錄影 呈現藍燈恆亮
4.開始錄影後，才能使用手機APP WIFI連結M760D主機做各式的操作
5.WIFI連接主機可以即時觀看前或後畫面，無子母畫面，我發現此時是無法暫停錄影的
▼循環錄影&事件錄影燈號說明



裝完機子的保護費分享一下，1小時工資$700 耗費約1.5小時 跟櫃台喊完芭樂拳後結帳總共$980，好險好險
裝完機後時間還早，就在車行東摸摸西坐坐，請放心 沒有賀成交啦!
阿魯1000 現貨供應哦~

小阿魯150 是誰的?現貨供應趕快牽走呦

 

不知曾幾何時，在台灣購買汽車的清單上或是贈品中，一定要有個行車紀錄器這東西，早期應該是運動攝影機來紀錄極限運動過程，轉變兼差行車紀錄，價格昂貴且也沒有必要安裝，但習慣分享影片的網友會將行車過程、遊記過程甚至是剛好錄到的事故經過等等，越多人分享影片，也就會有更多相關產品出現在市面上，那就是專門的行車紀錄器產品，也有部分是因為有紀錄到事故過程，讓警方有個判定事故原因的依據，畢竟不是每個地區都有足夠的經費來設置跟維護監視器，有爭議若沒裝，最後就是推~脫~拉，演變成是一個自保的東西，不得不買一個裝在車上。
經驗分享，5年前某天一樣的出遊，騎經過台北市承德路北市商附近，印象有4線道，我明明就是騎在非禁行機車的車道，偏偏就有一輛開著早期WRC有香菸牌LOGO品牌的車(騎機車被嗆2次都是同牌子)，很有正義感的搖下車窗對我說【汽車: A!你剛剛是不是騎在禁行機車道 我:你確定看到的是我嗎? 你確定嗎? 我的車有裝後箱 你確定是我嗎? 汽車:喔喔 揮手致歉樣，後來跟後座說，剛剛前面一樣一台雙載 同色的車，是那台騎的...連記車都不會】，隔幾天 立馬研究，就把當時很夯的SJ2000買回家，而且一次還買2台 前後各裝一台
紀錄器畫質從HD到好像很厲害的FULL HD，直到幾年前出現廣告狂打SONY感光元件，甚至最近紛紛出現星光級的感光元件，強調夜視功能的進化，但是內部元件的等級伴隨著是價錢的高低，還有其他的附加功能，如測速照相提醒、疲勞提醒、車道偏移提醒、熄火監控等等，功能越多價格也越高呀!
所以，就端看個人需求喜好選擇囉，但是....以上都是汽車市場產品特色，那機車族呢?
早期一樣是用運動攝影機偶而兼差使用居多，除了GOPRO外，最多人知道cp值超高的運動攝影機想必是山狗系列 SJ2000/SJ4000了，汽機車使用的元件大同小異，只是機車用途的考慮層面更廣，小型、防水、耐震、鏡頭防刮等等，汽車用的螢幕多大多重不會去太計較，反正都在車內也會看的到有沒有在做動，機車的會暴露在外怎麼可能做大台，也有被借走的風險，若裝在安全帽上，凸起物太大車廂可能又會放不下，通常長得跟腳踏車手電筒很像(圓柱體或方柱體)，到最近2~3年，出現非方形、棒形、長條形的，只有一個小小鏡頭搭配有螢幕的主機，甚至有雙鏡頭或是主機無螢幕，使用WIFI技術觀看的紀錄器，真的是"科技始終來至於人性"阿!
但是，科技越進步 功能越多越強大，最後還是誰能好好的工作才是重點(白話=有錄到就免爭議 沒錄到 x的 爛機)
 

UCAR與LUXGEN舉辦單一品牌的車輛賞車(購車優)會(惠)😀，對於想入手的網友們，多了這可以臨門一腳的機會

在本周，UCAR的工作人員真的很積極又不辭辛勞的多次提醒賞車會的事宜，想必年底也要幫車廠衝刺一下😈

不多說，依約來到了Luxgen內湖旗艦店，坐捷運/公車/開車都非常方便，展間口直接就是公車站牌😆，開車也至少有10個車位的停車場，還有專人指揮路線，服務倒是滿周到的。

          【 凡是故事不怎麼精彩 都要有個拖臺錢的-前 言 】          

台北啤酒工場，既熟悉又陌生的名字，根據臺灣菸酒公司歷史記載，我以一張圖來說明

"鬍鬚"是每一位男孩轉變成大男孩的必經過程，算是第2性徵之一的生理現象，不須害羞或難過(疑...)
對於刮鬍鬚這件事，每一位男孩都有各自的秘訣，用拔的、手動刮、電動刮各種方式來消滅臉上的鬍鬚。至於鬍鬚刮不刮、多久刮一次，這是個無解的問題，但如果遇到重要的約會，乾乾淨淨總是會讓人留下深刻的好印象。
如何選擇刮鬍的方式，為了鬍鬚不長粗而用拔的；享受臉上抹泡、手動一步一步刮下鬍鬚的快感；或是快速電動刮鬍刀，咻咻~三兩下清潔溜溜，也不怕刮破皮，端看個人的喜好或刮鬍是否會造成皮膚不舒適等，去選擇刮鬍的方式，總之，試過才能確定個人的實際需求。

※首先，這是補2017/03 旗艦版體驗心得，配備以當時的為準，後續年式變化請參考官網

---------中型4門房車兵家必爭之地----------

春節將至，家中要開始準備大掃除，早先在頂樓空房就發現有一邊的牆柱油漆剝落，有輕微的壁癌問題，想說找個時間來弄一弄，真湊巧的，得利塗料正在舉辦試用活動，也很幸運的獲得試用機會!

家中牆壁要整修的話，先處理壁癌>補土>上漆，所幸當兵時，業務工作分配有參與到營區的粉刷作業，大致有初步的了解步驟。
但是，對塗料還是一竅不通，此情況下，特X屋是最值得參考跟解疑問的地方，原來油漆是有分多種類的，1.油漆-很臭然後需要添加松香水調和的這一類，2.水性水泥漆-沒有特殊指定下，一般建築物所使用的，就是你我家中裝潢所用的漆料，3.水性乳膠漆-顏色持久、防霉抗汙、耐擦洗、透氣防潮等等特性。

懶人模式啟動，走一趟特X屋 看看需要準備什麼物品，恰巧，得利塗料也在舉辦打卡回答問題送禮品的活動，就這樣多了幾樣免費的家私了

▼除了試用的1加侖*2的得利竹炭健康居抗甲醛乳膠漆-木屋褐，紙膠帶、防水劑、補土、鬃毛刷、口罩、刮板，加上免費的得利迷你滾輪組*2+抗甲醛乳膠漆-玫瑰白 1L

▼驗明正身，為產品得利塗料之公司AkzoNoble阿克蘇諾貝爾塗料在台所生產的產品 (VOC-揮發性有機物 甲苯 甲醛等等)

▼產品公司以及認證相關資訊

▼產品特色，防霉抗菌?! 防潮透濕耐久、耐擦洗、分解淨化甲醛等等特點

▼附上使用說明，如我一般的初學者也很容易就上手了

▼沒有正妹 只有大仁哥的帥照

▼是利用原料中，奈米白竹炭與甲醛產生化學鍵結作用，分解甲醛分子，達到淨化功能


▼剛好在特x屋有實際展示實驗結果，實際將甲醛放一碗箱子內，再將背板塗上一般水泥漆或是抗甲醛乳膠漆，姑且不論降低幾%
這是使用一般水泥漆的數據 左上角0.31

這是使用竹炭健康居抗甲醛乳膠漆的數據 左上角0.09

得利健康居抗甲醛 24小時甲醛實驗


家中實景
▼油漆脫落，此柱刮完表面油漆後，才發現不只壁癌而已，樓頂已有滲水情形，所以此面牆就不塗刷了，僅以2面牆施工而已 請見諒



▼當初貼的壁紙，拔掉才發現會原漆一並拔除阿



▼先記錄粉刷前樣貌，13年的老屋了



※施工前注意事項，請先在地上鋪上報紙防落塵，以及邊角處使用紙膠帶隔離塗料施工範圍

▼刮除的牆面先上防水塗料再上補土，最後等一天乾燥後，再上漆，小小一罐矽利康100 要花$400多大洋，是在貴啥挖哥



▼開桶囉!因房間在頂樓，原本白色的牆面在早上把窗簾全開會有點刺眼，所以就選擇如在度假小屋般的顏色當作試用的色系，也很幸運的沒網友跟我搶顏色!哈哈，其實我是選冷門顏色來試用拉

▼其實有點像絲襪的顏色，使用後個人建議調配比例，清水最多加10%就好，不然會很嘻，覆蓋效果不好，很有可能要塗刷3次以上。沒有刷盤組可以用的話，牛奶罐倒是可以考慮當作調配的容器哦，起初還以為直接倒水進桶子攪拌就好，拔開蓋子才發現，塗料已9分滿了，根本沒法加水囉!

▼DIY的眉角都沒一撇的話，特x屋有懶人手冊教學可以參考哦! 個人選擇使用滾輪組配上W型方式刷塗大身，邊邊再用鬃毛刷補漆

▼一天一面牆，先記錄顏色差異，頂棚就不先施工了

▼完工照，若沒施工前後相比，自己還看不出有顏色差異
前

後(真的沒放錯照片)

前

後


[心得]
有這活動之前還真的是懶人模式，有想法沒作法，要有動作還真的需要一股作用力
在花幾天的研究跟到賣場逛逛，才知道油漆塗料的種類跟用途，最重要的是價格，一般油性塗料>水性水泥漆>>乳膠漆，尤其是試用的抗甲醛乳膠漆，根本是頂規品了，但是 如是自己DIY的話，這些價差根本沒什麼，況且10年以上才重新粉刷一次 是吧!

在粉刷過程，幾乎是沒有擾人的刺鼻味，口罩使用一般活性碳的即措錯有餘，離開施工區後，也不會又餘味殘留在鼻腔中，房間通風狀態也一天就散光漆味了，這是最有感覺的心得。
塗刷結束，新牆的觸感不像是舊牆一般水泥漆，那種粉粉的觸感，怎麼擦還是覺得牆有沙沙的感覺，覆蓋力也滿厲害的，髒汙跟殘膠也能覆蓋過去，但是仔細看還是能看的到凹凸狀

經過本次的試用，如家中有需要重新粉刷或是新成屋，我真的會建議使用乳膠漆產品，低化學味低VOC，健康真的是擺第一

以上是 「參加《得利健康居拯救我家甲醛危機》活動分享」

 【開著Grand Lancer出發找回感動，帶給我全新的駕駛感受】

露營，對我來說，已經是很久遠的事了，回想最後一次"傳統"的露營是在小學時期，想想時間 ...挖嘞! 快20年了...

何謂傳統露營，個人所認為的是郊外路邊停車場、借學校空地等，自己生火/找水/帶水/燒水/吃大鍋菜/多功能手電筒收音機必備等，簡易又克難，這是省錢的一個住宿方式，不然每個家庭都是4~6位成員，住宿費很可觀的...

事隔多年，再度與朋友露營，原來現在露營區多了不少，雖說現在還是有少數借停車位野宿(風氣不一樣了，會被罰款哦~)，營區有供插座/冷熱衛浴/廁所/燈具等設施，甚至有販賣部，還可以生火烤肉，現在露營變成一種假日的野外住宿樂趣不為過吧。

某天上班，同事說中華三菱有活動哦，只要去試車再填資料就可參加抽露營的活動，免備車 免裝備 兩手空空輕鬆露營去?!，我在想上次抽GRAND LANCER大鵬灣體驗就抽不中了，這種活動是能抽到我逆...喝康a甘淪a丟挖...豪小啦!

隔幾天，我還是上網去填資料碰運氣了，隔沒幾天業代也打電話來約了時間試/賞車，賞完車填了一張試車資料單，總覺得怪怪的，不理他，反正官方活動就看運氣抽選啦  哈哈哈

賞New Colt Plus才是重點哦! 抽露營是順便的啦!    。就以往多次經驗，開家裡的4門轎車採買抽屜櫃、脫水機，都差點塞不進車後座或後車箱，就想說下一部車只考慮掀背車(5D)或旅行車(WAGON)，早先家裡買車也看過前一代的colt plus，但內裝實在太陽春而作罷，但又想到採買大物品塞不進車廂的窘境，又很後悔沒買Colt Plus...但Outlander買不起阿