不專業DIY系列又來囉! 本篇適用YAMAHA RS &RSZ車系(化油/4期、5期噴射) 大燈俗稱小盤燈泡(H6)，以圖來一一說明
首先 先來個聲明，一切DIY請視自身能力及工具，無把握者 請洽專業店家施工
一直以來，家人的車以及我的車燈泡有問題都是直接到車行更換，都是小盤H6型，品牌均未知，自從我的車換上魚眼+HID後，就沒有再涉獵小盤燈泡資訊了，
直到某天看到家裡的RSZ反射罩，在燈泡周圍竟然融了，想必是品質不良或是瓦數標示不確實的燈泡所害，又拖了好一陣子才起身買燈泡更換，真的年紀越長越懶惰
所以奉勸有看到此篇的網友，鹵素燈泡還是只選擇OSRAM或PHILLIPS這2家就好(抗紫外線、焦距光型佳)，拿料價格不貴，東亞的也可矇用矇用啦!
需要準備清單如下:
1.拆大燈能力及工具，適當的十字起子、拆殼撬棒
2.OSRAM 小盤 35W/35W *1
3.小盤專用陶瓷燈組*1
▼ OSRAM 35W/35W *1 清光色，是正貨無誤
▼燈座附近的反射罩融了，不外乎瓦數過高...待會可看原始的燈泡W數
▼燈座樣子，有個像富士山的形狀，燈泡需選用小盤1角，旁邊又有3個缺口，似乎可以有別的用途
▼原廠設定瓦數 12V 30W/30W
▼燈殼後方，防水塞沒有塞在他的位子上......
▼這是燈座的樣子，左邊黑色是原車的(有更換過)，右邊白色的是陶瓷組
▼看到這就知道是啥回事，燈座有被更換過，不是原廠原車用，因為防水塞大小不合、線路顏色不合、接線粗工，被阿斯倒是你家的事
，很少有店家會用得很完善(如用熱縮套保護、烏龜夾跨接、焊錫加強等等)
另一重點，將原車線路剪斷，再接上他車的燈座，並非是直上線組，為什麼換? 也問不出原因了
▼將燈座更換成陶瓷燈座，左邊是原車 右邊是陶瓷線組，原黃=紅 原綠=藍
▼陶瓷線組附的接頭略大，花了一番功夫才穿過防水塞
▼再來看看燈泡，這是OSRAM H6 俗稱小盤燈泡，雙水平平行燈絲
▼與原車黃金燈泡比較，原車上的是雙垂直型的，優點是聚光，近燈是梯形 遠燈就是梯型向上翻一圈(無圖 請想像)，無路燈的路真的很恐怖
難怪車主一直開遠燈，因為照不廣阿
▼相關資訊 25W/25W 還能融燈座 = =" JAPAN不知是啥意思
▼換上新品
▼試點燈，確定會亮再裝上車，再調焦距
▼試照-近燈
▼試照-遠燈
總 結
依原廠的反射罩設計配上OSRAM水平燈絲，近燈看起來就是一個很像散散的葫蘆型，遠燈就稍微均勻一些，遠近燈均會稍微溢光一些，但不影響來車
當年的小盤燈泡亮度配上原廠設計的反射面，就是這樣的效果而已。如要更上一層亮度/廣度，可以直上RS-ZERO大燈套件，本來也想換 但是先換燈泡 線組，較省錢啦~哈哈哈
話說換上OSRAM的會比較亮嗎? 答案是"不" 是考慮到品質，O牌 P牌燈泡 是標榜石英玻璃、焦距準、耐用、抗UV、重點是拿料價格真的不貴(清光色$60~100不等)，想必車行牌的成本更便宜，
反正反射面、燈座有問題 還可以再換一次料再花一筆
施工過程或心得如有疏漏之虞 請見諒!
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