MAXXIS REABO 複合運動胎，型號為M-888 ，這款是屬於"MAXXIS瑪吉斯"品牌旗下的胎款，與母集團正新輪胎"CHEN SHIN正新"REABO 銳豹系列，分屬於不同取向，"CHEN SHIN正新"REABO 銳豹系列再另一篇再做小介紹囉
MAXXIS胎款是屬於運動取向，個人騎車習慣還是選擇了MAXXIS系列的，MAXXIS REABO M888就簡稱M888好了，這是屬於複合胎款式，就是說輪胎中間較常接觸地面的區域使用一般膠料，換句話說就是較耐磨，輪胎2側轉彎才會使用到的區域使用運動性能膠料，就是抓地力好的啦! 這項技術印象是米其林早在10多年前開發出的輪胎特性，簡稱2CT的一項技術
小聊一下，MAXXIS旗下有分各區總經銷商，依照各總經銷想銷售出符合消費者的胎款，進而請MAXXIS評估與開發款式，最知名的就是其一經銷陸翔企業合作的"MAXXIS R1"胎款，詳細歷史就不再贅述了 
MAXXIS技術的突破，在近幾年陸續出了多款複合運動胎，最知名的還是陸翔企業經銷的F1-ST，根據幾年前詢問MAXXIS陸翔FB廣宣平台，小編回復運動複合胎產品其實在花紋跟胎型做變化，來符合消費市場的騎乘習性，MAXXIS F1-ST / MAXXIS REABO M888 / MAXXIS MA-G1等等的複合胎系列就這樣產生了，除了F1-ST，其他款式都是我在拍賣上或是開箱文而發現的，果然錢的力量有差 
，2021年發表的MA-WG水行俠，一看到花紋我就想到一款沒沒無聞的二代胎，就是MA-3D鑽石胎的後繼胎"MA-FD飛魚艦長"，這些國產複合胎的價格確實比米其林2CT親民許多，尤其是最造福10吋胎車款的車主阿 
，但是價格真的也是回不去前後胎換完只有2000元有找的年代了 
，我那無緣的BT39阿...
以上不負責任的廢話太多了 
，以下簡單開箱分享，一共會使用3條，規格: 100/90 -10,北部專換輪胎的店面完工價約1300左右，※請注意 依各店面鋪貨量成本而有高有低，分享價格僅供參考
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第3條M6013S，換上的里程是3918KM，下課里程8826KM，撐不到5000KM，202001→202012使用時間1年，所以近來我一年里程頂多6000KM
▼更換里程8826KM，202012更換上M888
目前大約使用了3000KM，胎型是圓的，傾倒感受上是靈活機動的，不會像C699龍胎那樣快速的倒下，M888是很安穩的，但傾倒到一定程度就需要再靠力量往下壓傾角了，預估磨耗應該能撐過6000KM磨平 
(低於磨耗警世塊就請自行斟酌換胎時機)
對了，此款胎有改款動作，2019年已改稱"MAXXIS R1S"囉，在19年底又入手2條17年製的M888庫存品(5年輪胎賞味期，好孩子請不要學)，價格...乾...真的很香 
，2條空胎價約略1條完工價，提早下課也不心疼 
需要提一下，自從某次使用C699在上坡轉彎灣中壓到總長約2公尺的積水，然後就SPIN了，臀部跟大腿都有輕微的後遺症，傾角會是屬於一般大眾使用的範圍，現在不敢使用到磨中住了 
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