OHYA不負責任、不專業生活紀錄

先來說個故事
車上舊有的是2015年時，隨車安裝使用前後獨立主機，世界上跑最快的動物那牌，前鏡頭1080P的保固內因死機送修一次，說是鏡頭電源線壞掉，原因是拿記憶卡要拔線，我拔線太粗魯所以接觸不良，過保1個月再度死機，送修後回覆，機板壞掉 修2千，我後鏡頭720p的位置更逼機，拔的次數也不少還不是活的好好的，最後只能拿出通勤用車的SJ2000互相支援
好在Mio後續出的汽機車紀錄器，某些機子都有2年保固，這陣子使用M760D取出記憶卡看影片，我一定把主機拔下拿到安全位置再拔卡，不然螺絲不見就悲劇了，後續再來看看M760D的線或主機有沒有這麼脆弱，過保一個月GG
▼安裝主角，2015 SUZUKI GLADIUS 650(SFV 650)，紅色的車架配上V2的引擎聲浪，紀錄器原裝在後視鏡支架上(舊機有可能是這樣震壞的)，怠速影片一定會出現波浪狀，本次藉著試用大隊的機會，將鏡頭換個位置試試
紅骨車架X秋冬枯枝X橘色包裝盒

▼先記錄原有的位置，因為要把舊的拆掉，再裝上新的，所以交給熟識的車行施工，繳繳保護費是應該的
前手把一覽


後鏡頭位置

▼配件取出準備施工

▼我的好夥伴

前鏡頭安裝分享
▼先拆座墊再拆後扶手，好怕工單出現8萬1的公道價

▼2位技師一同施工，側殼拆下找尋舊線路

▼拆除風鏡

▼先比對安裝位置

▼拆下大燈好施工，因舊機線路也要拔除，剛好大燈左右下緣各有一顆鎖點可以使用，畫面也比較乾淨，若裝在在三角台或車燈，勢必固定在側面，會影響一些視野


▼完工照



▼開始收線、藏線，結束前鏡頭，前鏡頭比較不複雜



▼GPS多功能控制器放在油箱上，後來想想，油門座有個空間怎麼沒想到...


後鏡頭安裝分享
▼車廂一覽，空間相較中出排氣管車輛，有比較好運用

▼保險絲是插片式2A灰色，電材行很好買又便宜，但一次須買3~5個=10元上下

▼電力線安裝說明

▼紀錄器紅火線並接在後燈電線，適用全時點燈車款

▼黃線直接接電瓶正極，黑色接負極，拆電瓶記得先拆負極再拆正極，裝電瓶則反之，以免觸電

▼後鏡頭走線




▼後鏡頭完工照

▼開機測試，過電OK

▼開機燈號測試說明

文字說明:
1.過電後15秒，閃藍燈5下，恆亮藍燈+快閃紅燈2下，藍燈閃1下後恆亮，即刻開始錄影
2.大力按壓平滑小鍵，暫停錄影，藍燈慢閃，再按一下即恢復錄影 呈現藍燈恆亮
3.大力按壓粗顆粒大鍵，緊急鎖檔錄影，藍燈快閃，再按一下即恢復錄影 呈現藍燈恆亮
4.開始錄影後，才能使用手機APP WIFI連結M760D主機做各式的操作
5.WIFI連接主機可以即時觀看前或後畫面，無子母畫面，我發現此時是無法暫停錄影的
▼循環錄影&事件錄影燈號說明



裝完機子的保護費分享一下，1小時工資$700 耗費約1.5小時 跟櫃台喊完芭樂拳後結帳總共$980，好險好險
裝完機後時間還早，就在車行東摸摸西坐坐，請放心 沒有賀成交啦!
阿魯1000 現貨供應哦~

小阿魯150 是誰的?現貨供應趕快牽走呦

 

不知曾幾何時，在台灣購買汽車的清單上或是贈品中，一定要有個行車紀錄器這東西，早期應該是運動攝影機來紀錄極限運動過程，轉變兼差行車紀錄，價格昂貴且也沒有必要安裝，但習慣分享影片的網友會將行車過程、遊記過程甚至是剛好錄到的事故經過等等，越多人分享影片，也就會有更多相關產品出現在市面上，那就是專門的行車紀錄器產品，也有部分是因為有紀錄到事故過程，讓警方有個判定事故原因的依據，畢竟不是每個地區都有足夠的經費來設置跟維護監視器，有爭議若沒裝，最後就是推~脫~拉，演變成是一個自保的東西，不得不買一個裝在車上。
經驗分享，5年前某天一樣的出遊，騎經過台北市承德路北市商附近，印象有4線道，我明明就是騎在非禁行機車的車道，偏偏就有一輛開著早期WRC有香菸牌LOGO品牌的車(騎機車被嗆2次都是同牌子)，很有正義感的搖下車窗對我說【汽車: A!你剛剛是不是騎在禁行機車道 我:你確定看到的是我嗎? 你確定嗎? 我的車有裝後箱 你確定是我嗎? 汽車:喔喔 揮手致歉樣，後來跟後座說，剛剛前面一樣一台雙載 同色的車，是那台騎的...連記車都不會】，隔幾天 立馬研究，就把當時很夯的SJ2000買回家，而且一次還買2台 前後各裝一台
紀錄器畫質從HD到好像很厲害的FULL HD，直到幾年前出現廣告狂打SONY感光元件，甚至最近紛紛出現星光級的感光元件，強調夜視功能的進化，但是內部元件的等級伴隨著是價錢的高低，還有其他的附加功能，如測速照相提醒、疲勞提醒、車道偏移提醒、熄火監控等等，功能越多價格也越高呀!
所以，就端看個人需求喜好選擇囉，但是....以上都是汽車市場產品特色，那機車族呢?
早期一樣是用運動攝影機偶而兼差使用居多，除了GOPRO外，最多人知道cp值超高的運動攝影機想必是山狗系列 SJ2000/SJ4000了，汽機車使用的元件大同小異，只是機車用途的考慮層面更廣，小型、防水、耐震、鏡頭防刮等等，汽車用的螢幕多大多重不會去太計較，反正都在車內也會看的到有沒有在做動，機車的會暴露在外怎麼可能做大台，也有被借走的風險，若裝在安全帽上，凸起物太大車廂可能又會放不下，通常長得跟腳踏車手電筒很像(圓柱體或方柱體)，到最近2~3年，出現非方形、棒形、長條形的，只有一個小小鏡頭搭配有螢幕的主機，甚至有雙鏡頭或是主機無螢幕，使用WIFI技術觀看的紀錄器，真的是"科技始終來至於人性"阿!
但是，科技越進步 功能越多越強大，最後還是誰能好好的工作才是重點(白話=有錄到就免爭議 沒錄到 x的 爛機)
 

UCAR與LUXGEN舉辦單一品牌的車輛賞車(購車優)會(惠)😀，對於想入手的網友們，多了這可以臨門一腳的機會

在本周，UCAR的工作人員真的很積極又不辭辛勞的多次提醒賞車會的事宜，想必年底也要幫車廠衝刺一下😈

不多說，依約來到了Luxgen內湖旗艦店，坐捷運/公車/開車都非常方便，展間口直接就是公車站牌😆，開車也至少有10個車位的停車場，還有專人指揮路線，服務倒是滿周到的。

鑒於目前用帽是去日本玩買的全罩帽 OGK AEROBLADE 3俗稱空氣刀3，全罩帽優點不贅述但又實在是不怎麼方便，且空氣刀3的風切音真的排不上小聲，其實跟JET HELMET系列(俗稱3/4帽)差不多而已，"輕" "配重優"是這頂帽的特點之一，但是全罩帽放不進山葉GTR，就是不方便，且進口帽的配件很不便宜，光舊愛OGK AVAND 1代 5件式內襯全買就可再買一頂台製3/4帽了 (網拍馬上查約略價 AVAND2 頭頂$850 兩頰&850 頤帶$300)，有了小孩實在是不能這樣花，要準備買小孩用帽才是，誤~，其實是手癢頭癢想換新的，算一算個人差不多也買了8頂，含一頂半罩式雪帽，其餘都是3/4式或全罩式的，

1. M2R SP333                       0.5Y 丟了
2. SOL/GMAX 48S                  2Y 丟了
3. GMX 17S                  0.5Y 丟了
4. OGK AVAND                      5Y 丟了
5. AIROH DRAGON WIZAR   4Y 丟了
6. SOL 17S                             3Y 備用帽
7. OGK AEROBLADE 3           3Y 服役中

從18歲騎車到現在超過10年+2了，還真的平均沒2年就換一頂帽 哈哈

廢話不多說，正式開箱，其實我從來沒考慮過M2R，因為它的內殼都是大SIZE，個人頭圍才54cm，需要有分大/小帽體的款式，如單純是小帽體 SOL 27Y，試帶後卻又整顆頭略大，整個臉頰又無法整個完全包覆在帽殼內，所以市售品擁有不少尺寸的台製SOL跟日製OGK是我的首選，原因是店家都有S號內襯可以買/可以客訂，其他廠牌不是沒有，不然就是內襯還是很空，但客訂又要看店家要不要幫你叫......小頭的悲哀

輪胎分享心得請移至 → [分享記錄]maxxis m6012r 3.50/10 &m6103s 100/90-10 

20191223 再次更換 M6103S 這是第3條 ，換上的里程是3918 使用時間2018/10 → 2019/12，總使用里程5681KM，里程怪怪的 對吧，總算破10萬公里 翻表了~

上下班通勤使用，90%單人，50%山路與50%市區，速度 表速50~80KM/H，不急煞 遇紅燈能滑行就滑行，以前輪煞車為主

第二條開箱紀錄文請移至 → [開箱紀錄]maxxis m6103s &m888 

此篇為記錄兼分享文，廢話偏多

不專業DIY系列又來囉! 本篇適用YAMAHA RS &RSZ車系(化油/4期、5期噴射) 大燈俗稱小盤燈泡(H6)，以圖來一一說明

首先 先來個聲明，一切DIY請視自身能力及工具，無把握者 請洽專業店家施工

一直以來，家人的車以及我的車燈泡有問題都是直接到車行更換，都是小盤H6型，品牌均未知，自從我的車換上魚眼+HID後，就沒有再涉獵小盤燈泡資訊了，

2020/02 更新

文章分享完後，陸續噴了3~4次，最近一次大約是2019/12月 洗車時噴上的，不到一個月時間，第一次遇到下雨就又變成圖片內的樣子，可能我的手法比較粗糙，每次都失敗...反正，已經趁著蝦皮免運 又購入SOFT99 Gla'co 0KM 後視鏡撥水劑，再找時間重新施工，各位靜待分享文吧

分享文請點連結→   【VLOG 分享】後視鏡撥水劑PK  SOFT99 ZEROkm glaco 對上CARMATE ZERO WIPER C85

2020/12 3萬公里胎面狀況分享 使用心得上面只有發現胎噪稍微變大一些些，跟風切聲類似的轟轟聲，是我個人可以接受的聲音，不去注意我還沒發覺噪音有變大，因為是較悶悶的聲音，不像原廠配胎MA-651那種聲音(沙沙擦擦轟轟  反正就是不難發現的噪音就是了)；乾溼地操控跟雨天穩定性，不可能沒有衰退，2020年遇到長期會積水的雨天機會實在不多，沒有過多的印象，但體感印象中應該還有9成水準  

↓右前輪，最外側的胎塊有個磨耗指示溝，已到最後一個"方形"樣式，若方形指示溝也磨光，差不多也會磨到胎溝內的磨耗指示塊了

車上本使用橙的電子Orange p412a 胎壓偵測器+衛星導航機，使用3年多一些的時間，因4支sensor陸續收不太到訊號，詢問客服，客服業務告知應該是沒電了，且機型已停產，無料可換 == ，如果是未停產機型是可以換 單支sensor $1200~1500之間，如使用3年 先換完一支，其他支不知何時會掛，建議等全掛，再更換新機型較省錢與省工，這建議我也早就知道，也只能這樣做而已，並沒有去反駁什麼，因為過保也不可能免費更換，口舌之戰 浪費時間而已。客服業務當初也推薦要便宜的話，去台北市建國X路某店安裝

說來也真幸運啊! 只用了3年就讓我碰到平均值的下限，2012出產 2014年底裝上車2017年底掛點...再掛點前也有詢問過離我家近的橙的電子特約輪胎店(近北部某醫學中心 某奧特雷多購物中心 )，只回答不是我們裝的 我也不知是什麼狀況，(os.那給你們裝就會知道逆 不知這是什麼邏輯)，(以下內容輕描敘述，一年前了 記不清楚詳細內容)

問:頭家你好，請問胎壓偵測器使用3年多一些時間，最近sensor 完全都抓不到訊號，是哪裡有問題?