【開著Grand Lancer出發找回感動，帶給我全新的駕駛感受】
全新世代第10代lancer-Grand Lancer，2017/3月上市後話題不斷，最主要是車體維持lancer fortis原架構再行補強，以及被動安全依價格不同而有所調整，在這競爭激烈的中型房車市場中，和駕駛安全意識當道，想當然叫好不叫座，原廠也聽到大眾的聲音，在10月份就發布車型調整，希望能再進一步增加市佔率，那我們就繼續觀察下去....
-------------------分隔線 以上廢言開頭----------------------------------------------------------------
身為Lancer io 鯊魚頭的車主(軟軟懸吊的1.8)，早就想試開grand lancer的MDSS PRO懸吊，剛發表上市時有體驗一個下午的grand lancer旗艦版，路感清晰，轉向精準，雖說舒適度有兼顧，但MDSS ADV懸吊最終還是偏向運動化。很幸運的參加試駕活動，活動單位提供2張24小時的租車兌換券，讓我可以【開著Grand Lancer出發找回感動，帶給我全新的駕駛感受】
在跟租車公司預約時間時，就已提到絕對不是最頂規版，想不到牽車時，還真的就是一部最陽春的Grand Lancer經典版，那本次的重點就是體驗Grand Lancer的本質好了
租車券已載明了all grand lancer專用券，用券需再額外刷卡付清潔費，一天$100 二天$200
在說明基本操作、外觀巡檢後，就正式交車出發，48小時的夥伴-阿紅
里程紀錄，本租賃車是每萬km保養，所以體驗回來差不多也要進廠保養了
基本外觀紀錄，全車系頭尾燈組都長的一樣，只差別在於內建燈泡的不同。經典型無日型燈，需配有LED頭燈組才有搭配日型燈
胎壓先巡一次，這張是剛到家拍的，角度問題，約30psi，印象MS800冷胎壓建議 MAX 44psi
後輪補滿約33psi
前輪補滿約35psi，接近個人ve302前36psi 後35psi(ve302 max 50psi)
簡單記錄一下就趕緊出發，陰雨綿綿，選擇就近的縣市走走，走~我們還是一樣到宜蘭去~
出發時約10點，接近小孩的午覺時間，睡起來也差不到目的地了，這樣開車他不吵不鬧，鬆了一口氣
這次不選擇走國5，故意走106乙，體驗一下山路的動態，下場就是被譙翻[爆]
Grand Lancer真的帶給我新的駕駛感受，MDSS PRO懸吊側傾抑制得很好，搭配205/60/16輪胎，60%扁平比照顧舒適，在106乙中段華梵大學附近，開起來很有信心，點頭情形比鯊魚頭1.8不多見，租賃車已開近2萬公里，是最好開的時候，相比較是更有感受的
106乙從石碇接到坪林，來到說很久都沒去的茶葉博物館
12月第一&二周假日都有活動，坪林最有名的是茶葉了
到博物館看看，博物館戶外是開放的公共空間，進去到展覽空間是須收取清潔費的，除非是新北市民、在學學生、65歲以上國民等等是免費參觀展覽的
剛好在停車場看到第一代virage io，車齡至少18年，相比之下grand lancer車體明顯變大不少，可以看的出來virage在嘟著鼻子說"嘿 小老弟" grand lancer只能傻笑! 
到坪林已經中午，直接上國五到頭城覓食
第一站-先買雙色吐司果腹+伴手禮
第二站-不想排隊吃蔥油餅，就找到了這家炸彈蔥油餅
先炸餅皮，在炸蛋，餅皮再壓在蛋上面，最後再加一瓢的蔥，跟其他店家不一樣作法哦! 老闆炸太快了，來不及拍...
這次是第2次來，炸酥一點有比較好吃
紅茶免費供應，炸彈蔥油餅配著冰紅茶，滿不錯的下午茶搭配
下一站-龍潭湖?!不是在龍潭?! 時間還有就去瞧瞧
第三站-在路上看到亞典?子工場，反正都來了就先去逛逛一下
我很俗，原來店招牌就是這個年輪蛋糕，原來我誤會是另一家亞X克了
此間觀光工廠剛好正在生產，將製作區透明化讓來觀光的了解製作方式，順便帶個伴手禮回家。年輪蛋糕生產公開透明化，但我站了10分鐘，還是看不懂怎麼做，哈哈哈
另一招牌是銅鑼燒
用動畫比較簡單，自動化只需一人顧機台就好，產量/人力兼顧
走到戶外剛好看到"山寨村"，似乎跟南投的妖怪村差不多，第一次來發現新地標
大大燈籠寫著大食堂，原來是餐廳阿
外面也有妖怪的造型供拍照，原來這是仿照妖怪村的主題，難怪叫山寨村
村莊門口，妖怪就在門口歡迎
畢竟這是食堂，記錄一下菜單，供下次參考...
年底了，看著"寄金本"
，要好好規劃一番了
一進門口，就有一隻快3層樓的大妖怪在等著伺候各位了
妖怪背面
室內，一邊是餐廳，另一邊是賣伴手禮的
多數伴手禮都有印有妖怪的包裝，送給親友不有印象才怪
這有一小部份可以勾起大家的童年回憶吧
是跳跳糖哦~
上課或寫功課膩了，鉛筆盒上有這種就拿來摸魚一下
在亞典果子裡面，就看到不少人背著一支"惡棍"，原來是在這販售的，它就是一根big size的香蒜麵包，老闆看到我說:來來一支新台幣$150哦，我知道是用新台幣.....
第四站-潭酵天地觀光工廠，停好車，拍好照，走進門口守衛就說我們只營業到1700哦，明天再來哦~ ==，上網找原來是跟醋有關係的，改天再來看看
隔壁民房外牆有簡單彩繪點綴，就留一下照片紀錄，到此一遊
最後一站-龍潭湖，這是在宜蘭礁溪的龍潭湖，不是桃園龍潭的龍潭大池哦
接近傍晚，又陰雨綿綿，草草的環湖開一圈，剛好找到一片生態園區空地，似乎沒在經營了，停駐一下就趕緊離開了
冬天一向很快就餓了，趕緊離開往市區覓食，宜蘭市有名的之一就是蒜味肉羹，本來在市區舊城北路的已搬往更大的店面，但各家各有獨門之道，前幾次懶得排隊就吃別家看看，這家羹沒有排隊的那間那麼清，湯底料多實在
吃完就回程了，一上車就一路睡到家，想必這台車很好入眠
油耗紀錄，牽車時油錶是滿的，實際量未知，我是加到2次跳停，高速/市區/山路 4/3/3，供參考
------------------車輛簡單介紹---------------------
外觀
內裝，租賃車使用精典型，主要配備 雙srs+esp+陽春音響+儀表指針式彩色螢幕+恆溫空調+定速等等
儀表上的燈號，總算通通都會亮了
音響主機
前門
前座，手動+6向可調+全車系皮椅
循跡系統開關在這裡，儀表資訊按鈕也在這邊(右2)
CVT模擬6速變速箱+傳統手煞車拉桿
後門-總算有個大大的置杯格了
後座-3頭枕+3個3點式安全帶(中間是ELR 兩邊是ALR)，後座中間無靠枕，但因門板上有置杯格，所以飲料還是有位置放
ISOFIX只有副駕的後座有而已，先別酸，有ISOFIX的汽座都不便宜，我想大部分的還是會選購安全帶式的，我也不例外，但Grand Lancer後座配有ALR自動鎖定式(拉到底後只能往回拉，且會有咖咖聲)， 安全帶式的也能牢靠的綁在後座，中華原廠也很貼心，讓車主可以省一些費用[茶][冷笑]
引擎-使用4J10三菱新世代節能引擎+可耐3.5L引擎的型號CVT8變速箱，引擎室大部分的耗材與其一代LANCER FORTIS共用，另外方向盤輔助改為EPS式，少了POWER OIL的保養
-----------------體驗心得-------------------
在還車前，獨自慢跑了一趟桃園虎頭山，有圖有真相，停車請勿停在轉角處哦
如開頭所提 【開著Grand Lancer出發找回感動，帶給我全新的駕駛感受】
以一位LANCER IO 1.8車主來看，引擎與變速箱調教得很搭，起步很輕快，大踩油門再加速仍然會是慢一拍(CVT變速箱就是這樣)，爬坡的邏輯滿不錯，因油門很輕，輕輕小踩想要維持速度不難，想想準備要保養了還能很輕鬆的，絲毫沒有衰退的感覺，這是我的錯覺嗎?但想要再加速就稍微困難了。
懸吊採用MDSS PRO(類似LANCER IO 2.0)全車系配防傾桿，配上60扁平比的maxxis MS800，側傾支撐性很優，過彎/高速變換車道很有信心，市區小坑洞/顛波路有60扁平比的胎可以消彌彈跳，避震更Q彈而減少晃動感，開起來確實晃動幅度減少很多，車內的舒適度提升了，我想配MS800也是一大功勞。
方向盤雖說非皮質的，但握起來的厚度跟設計也滿優的，3點與9點的位置弧度更大更好抓取，電動輔助EPS方向盤力道低速略偏重，比起開慣日系競爭對手可能會稍稍不適應。
再來是座椅，前後座椅面均有加長，發泡棉也有加厚，長途真的舒適度大增，真想換一組上車
。
Grand Lancer強調NVH隔音減震工程，跑了近2萬公里的MS800傳來胎噪被抑制得很好，只能說車內輕微的有雜音，其餘的風切聲/引擎聲在高速公路最高速限下，仍然只有輕輕的悶聲而已，主要還是來自胎噪，就算拉高轉速(4000轉)，引擎聲還是可以接受，感覺不明顯的已經在嘶吼了(跟LANCER IO比較)。
優點有了，缺點也要點一下
大家最關心的SRS數量上個月也下放了，近期小改款上市跟新年式的的競爭對手也把盲點三合一偵測系統也列為中高階車款標配，三菱只提供選配；另外一個是魚眼燈具配鹵素燈泡真的不亮，多次以為我眼花了，明明就有開阿
(租賃車前檔沒隔熱紙)
Grand Lancer從上市以來，試駕文/展示車都以旗艦版為主，鮮少可以看到入門最陽春的模樣，其實從入門版的配備，舒適性的也沒缺少，就連方向盤非皮質的握起來的感受/厚度/設計，也沒有打折(通常入門的PU材會較細)，以最入門的款式提供體驗，才能完整的體驗出本質所在。
最後，48小時真的讓我體驗到更多的細節，有興趣的不彷去試試
以上是「Grand Lancer 48小時體驗分享」
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