【體驗】舒適與運動的平衡-Grand Lancer 48小時感動體驗－OHYA不負責任、不專業生活紀錄

【開著Grand Lancer出發找回感動，帶給我全新的駕駛感受】

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全新世代第10代lancer-Grand Lancer，2017/3月上市後話題不斷，最主要是車體維持lancer fortis原架構再行補強，以及被動安全依價格不同而有所調整，在這競爭激烈的中型房車市場中，和駕駛安全意識當道，想當然叫好不叫座，原廠也聽到大眾的聲音，在10月份就發布車型調整，希望能再進一步增加市佔率，那我們就繼續觀察下去....

-------------------分隔線以上廢言開頭----------------------------------------------------------------
身為Lancer io 鯊魚頭的車主(軟軟懸吊的1.8)，早就想試開grand lancer的MDSS PRO懸吊，剛發表上市時有體驗一個下午的grand lancer旗艦版，路感清晰，轉向精準，雖說舒適度有兼顧，但MDSS ADV懸吊最終還是偏向運動化。很幸運的參加試駕活動，活動單位提供2張24小時的租車兌換券，讓我可以【開著Grand Lancer出發找回感動，帶給我全新的駕駛感受】

在跟租車公司預約時間時，就已提到絕對不是最頂規版，想不到牽車時，還真的就是一部最陽春的Grand Lancer經典版，那本次的重點就是體驗Grand Lancer的本質好了

租車券已載明了all grand lancer專用券，用券需再額外刷卡付清潔費，一天$100 二天$200

在說明基本操作、外觀巡檢後，就正式交車出發，48小時的夥伴-阿紅

里程紀錄，本租賃車是每萬km保養，所以體驗回來差不多也要進廠保養了

基本外觀紀錄，全車系頭尾燈組都長的一樣，只差別在於內建燈泡的不同。經典型無日型燈，需配有LED頭燈組才有搭配日型燈

胎壓先巡一次，這張是剛到家拍的，角度問題，約30psi，印象MS800冷胎壓建議 MAX 44psi

後輪補滿約33psi

前輪補滿約35psi，接近個人ve302前36psi 後35psi(ve302 max 50psi)

簡單記錄一下就趕緊出發，陰雨綿綿，選擇就近的縣市走走，走~我們還是一樣到宜蘭去~
出發時約10點，接近小孩的午覺時間，睡起來也差不到目的地了，這樣開車他不吵不鬧，鬆了一口氣

這次不選擇走國5，故意走106乙，體驗一下山路的動態，下場就是被譙翻[爆]

Grand Lancer真的帶給我新的駕駛感受，MDSS PRO懸吊側傾抑制得很好，搭配205/60/16輪胎，60%扁平比照顧舒適，在106乙中段華梵大學附近，開起來很有信心，點頭情形比鯊魚頭1.8不多見，租賃車已開近2萬公里，是最好開的時候，相比較是更有感受的

106乙從石碇接到坪林，來到說很久都沒去的茶葉博物館

12月第一&二周假日都有活動，坪林最有名的是茶葉了

到博物館看看，博物館戶外是開放的公共空間，進去到展覽空間是須收取清潔費的，除非是新北市民、在學學生、65歲以上國民等等是免費參觀展覽的

剛好在停車場看到第一代virage io，車齡至少18年，相比之下grand lancer車體明顯變大不少，可以看的出來virage在嘟著鼻子說"嘿小老弟" grand lancer只能傻笑!

到坪林已經中午，直接上國五到頭城覓食
第一站-先買雙色吐司果腹+伴手禮

第二站-不想排隊吃蔥油餅，就找到了這家炸彈蔥油餅

先炸餅皮，在炸蛋，餅皮再壓在蛋上面，最後再加一瓢的蔥，跟其他店家不一樣作法哦! 老闆炸太快了，來不及拍...

這次是第2次來，炸酥一點有比較好吃

紅茶免費供應，炸彈蔥油餅配著冰紅茶，滿不錯的下午茶搭配

下一站-龍潭湖?!不是在龍潭?! 時間還有就去瞧瞧

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第三站-在路上看到亞典?子工場，反正都來了就先去逛逛一下

我很俗，原來店招牌就是這個年輪蛋糕，原來我誤會是另一家亞X克了

此間觀光工廠剛好正在生產，將製作區透明化讓來觀光的了解製作方式，順便帶個伴手禮回家。年輪蛋糕生產公開透明化，但我站了10分鐘，還是看不懂怎麼做，哈哈哈

另一招牌是銅鑼燒

用動畫比較簡單，自動化只需一人顧機台就好，產量/人力兼顧

走到戶外剛好看到"山寨村"，似乎跟南投的妖怪村差不多，第一次來發現新地標

大大燈籠寫著大食堂，原來是餐廳阿

外面也有妖怪的造型供拍照，原來這是仿照妖怪村的主題，難怪叫山寨村

村莊門口，妖怪就在門口歡迎

畢竟這是食堂，記錄一下菜單，供下次參考...

年底了，看著"寄金本"，要好好規劃一番了

一進門口，就有一隻快3層樓的大妖怪在等著伺候各位了

妖怪背面

室內，一邊是餐廳，另一邊是賣伴手禮的

多數伴手禮都有印有妖怪的包裝，送給親友不有印象才怪

這有一小部份可以勾起大家的童年回憶吧

是跳跳糖哦~

上課或寫功課膩了，鉛筆盒上有這種就拿來摸魚一下

在亞典果子裡面，就看到不少人背著一支"惡棍"，原來是在這販售的，它就是一根big size的香蒜麵包，老闆看到我說:來來一支新台幣$150哦，我知道是用新台幣.....

第四站-潭酵天地觀光工廠，停好車，拍好照，走進門口守衛就說我們只營業到1700哦，明天再來哦~ ==，上網找原來是跟醋有關係的，改天再來看看

隔壁民房外牆有簡單彩繪點綴，就留一下照片紀錄，到此一遊

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最後一站-龍潭湖，這是在宜蘭礁溪的龍潭湖，不是桃園龍潭的龍潭大池哦
接近傍晚，又陰雨綿綿，草草的環湖開一圈，剛好找到一片生態園區空地，似乎沒在經營了，停駐一下就趕緊離開了

冬天一向很快就餓了，趕緊離開往市區覓食，宜蘭市有名的之一就是蒜味肉羹，本來在市區舊城北路的已搬往更大的店面，但各家各有獨門之道，前幾次懶得排隊就吃別家看看，這家羹沒有排隊的那間那麼清，湯底料多實在

吃完就回程了，一上車就一路睡到家，想必這台車很好入眠

油耗紀錄，牽車時油錶是滿的，實際量未知，我是加到2次跳停，高速/市區/山路 4/3/3，供參考

------------------車輛簡單介紹---------------------
外觀

內裝，租賃車使用精典型，主要配備雙srs+esp+陽春音響+儀表指針式彩色螢幕+恆溫空調+定速等等

儀表上的燈號，總算通通都會亮了
儀表GIFanigif.gif

音響主機

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前門

前座，手動+6向可調+全車系皮椅

循跡系統開關在這裡，儀表資訊按鈕也在這邊(右2)

CVT模擬6速變速箱+傳統手煞車拉桿

後門-總算有個大大的置杯格了

後座-3頭枕+3個3點式安全帶(中間是ELR 兩邊是ALR)，後座中間無靠枕，但因門板上有置杯格，所以飲料還是有位置放

ISOFIX只有副駕的後座有而已，先別酸，有ISOFIX的汽座都不便宜，我想大部分的還是會選購安全帶式的，我也不例外，但Grand Lancer後座配有ALR自動鎖定式(拉到底後只能往回拉，且會有咖咖聲)，安全帶式的也能牢靠的綁在後座，中華原廠也很貼心，讓車主可以省一些費用[茶][冷笑]

引擎-使用4J10三菱新世代節能引擎+可耐3.5L引擎的型號CVT8變速箱，引擎室大部分的耗材與其一代LANCER FORTIS共用，另外方向盤輔助改為EPS式，少了POWER OIL的保養

-----------------體驗心得-------------------
在還車前，獨自慢跑了一趟桃園虎頭山，有圖有真相，停車請勿停在轉角處哦

如開頭所提 【開著Grand Lancer出發找回感動，帶給我全新的駕駛感受】
以一位LANCER IO 1.8車主來看，引擎與變速箱調教得很搭，起步很輕快，大踩油門再加速仍然會是慢一拍(CVT變速箱就是這樣)，爬坡的邏輯滿不錯，因油門很輕，輕輕小踩想要維持速度不難，想想準備要保養了還能很輕鬆的，絲毫沒有衰退的感覺，這是我的錯覺嗎?但想要再加速就稍微困難了。
懸吊採用MDSS PRO(類似LANCER IO 2.0)全車系配防傾桿，配上60扁平比的maxxis MS800，側傾支撐性很優，過彎/高速變換車道很有信心，市區小坑洞/顛波路有60扁平比的胎可以消彌彈跳，避震更Q彈而減少晃動感，開起來確實晃動幅度減少很多，車內的舒適度提升了，我想配MS800也是一大功勞。
方向盤雖說非皮質的，但握起來的厚度跟設計也滿優的，3點與9點的位置弧度更大更好抓取，電動輔助EPS方向盤力道低速略偏重，比起開慣日系競爭對手可能會稍稍不適應。
再來是座椅，前後座椅面均有加長，發泡棉也有加厚，長途真的舒適度大增，真想換一組上車。
Grand Lancer強調NVH隔音減震工程，跑了近2萬公里的MS800傳來胎噪被抑制得很好，只能說車內輕微的有雜音，其餘的風切聲/引擎聲在高速公路最高速限下，仍然只有輕輕的悶聲而已，主要還是來自胎噪，就算拉高轉速(4000轉)，引擎聲還是可以接受，感覺不明顯的已經在嘶吼了(跟LANCER IO比較)。