【開箱】SLO M4 H4 LED大燈(原廠光)－OHYA不負責任、不專業生活紀錄

近期LED大燈在耐用性、技術性、科技度等等，都有大幅度的進步甚至普及度的增加，部分機車、汽車的大燈上已開始搭載模組化燈組，那在售後市場也開始雨後春筍般的百燈齊放，價格也是差異頗大，絕大部分的市場在鹵素燈泡的替換品，畢竟一個模組化的燈組開發是很高成本的也需要時間的，鹵素燈泡更換LED大燈，相比更換成HID容易的多了，少了需另外拉線的強光線組跟安定器這個限制，安裝的技術上就低了很多，但是要注意LED芯片的擺放位置，售後市場上，不管是焦距有多精準多大廠牌˙的HID燈管，最直接的就是搭配投射式(魚眼)燈具才不會有散光的現象且符合法規，直接使用在傳統的反射式燈具簡直是對其他用路人是極大的傷害阿，反射式燈具的反射面還需要經過角度設計才會產生符合法規的光型

初期市面上的LED大燈，品質跟效果仍然是參差不齊的，價格從單顆百元內到千元都有，亮歸亮，但是會溢光、打鳥、散射等等一堆妨礙對向人車的視覺問題，不能直接替換上原車的鹵素燈泡，我有先買了一顆嘗鮮，H4的印象只要2XX元，試裝了3台車，不外乎有溢光、散射等問題，外加光型不優且不集中，立馬拆下不裝了，後來爬文、逛拍賣，才找到要分享的這組SLO H4來試試，印象當時買$199，而且發現這組產品有印了不同的廠牌在販售，價差有20~50元不等，找個賣的量多的賣家就行了。

同時，我也信了拍賣上的廣告，在特價時期又買了一支號稱原廠光的，號稱直上、完美切線、最佳光型等等，規格 H4，品牌是RCLightec，依照車型頭燈的不同，要費一下功夫才會直上機車的頭燈上，打出來的光確實是有切線、有原車類似的光型，但要記得，大部分換裝成LED大燈都需要調低照射的角度即可，在溢光的程度上，多多少少都會有一些些，在我買的RClight跟SLO的產品上，都只有小小的溢光，可以說是近乎鹵素燈泡的光型了，再好應該也就這樣了吧

SLO H4 LED這一款會挑燈具，請看到最後

▼20W的功率我信，但2000LM就參考就好