速克達不專業DIY維修系列開張囉 
單純分享個人維修過程，非教學文，沒有專業的檢測工具，沒有整套專業的維修工具，只憑谷哥大神搜尋，外加網拍好朋友換新的就對了，單純分享維修經驗，手路及相關經驗知識不可完全相信，請依自我能力判斷是非對錯，否則請自行前往車行與專業技師討論故障狀況
若有看過"速克達不專業DIY EP.1"的朋友們，裡面提到淋雨一晚後就突然發不動的狀況，加上從那之後，偶而會有一周左右的時間通勤是開車，所以會變成停放一周沒騎車，就會電發不起來，只能靠踩發，電系、化油器負壓膜都完好正常。10多年的車了，3萬多公里時保養過一次化油器，開始工作後，保養店家有點遠就懶得排時間前往，往後都只加汽油精，跟從空濾那噴進清潔劑清一下積碳。基於一般車行幾乎不會有保養化油器的項目，因為保養後的高低油針調整就要靠經驗，整套換新就不用費時間調整啦 
，所以，就從較便宜的基本油路零件開始做換新，稍息後開始動作 
▼零件參考，這一次連台鈴SUZUKI TEKKEN基本保養零件也備齊，本來還想買化油GTR的汽油PUMP，但是用我的不怎麼專業的工具所以螺絲拆不下來，最賭爛台灣山葉的十字螺絲了....
▼這一次先更換汽油濾心，化油器的很好換，外露式非噴射版的泡在汽油箱內。右邊透明殼的是通用型一顆25元起，左邊全白的是原廠化油器車款用5CA，一開始買了5顆通用型，好開心呦 
，隨時想換就換啊! 透明的又可以觀察濾芯的變化，殊不知悲劇產生，後來就又趕緊買了原廠濾芯使用，最後段再說明 
。
▼汽油濾芯位在油箱上方，故需要拆除腳踏板，剩下的就參考圖片了，順序可能會有落差哦，但都是該拆的地方
▼缸頭這邊的殼，左右2邊還有螺絲，需卸下後，才好拆下馬桶，有經驗的就知道什麼意思了
▼需要拆除側殼，拆馬桶座椅就沒拍了，反正看到馬桶內4顆轉開就是了。拆測殼前須先卸下後扶手以及煞車燈上方那顆螺絲
▼腳踏板搖一搖、拉一拉就可拿起來，就看到下方圖片的樣子。這是之前已先更換通用型的，注意，先在濾芯附近放上廢布或擦拭紙，以免油管拔出噴出汽油
1. 濾芯2側有夾子，夾開放鬆後，轉一轉油管就可以拔出濾芯了，請先記得濾芯擺放的樣子，它是有方向性的
2.2側油管拔除後，往上拉，濾芯就與支架分離，再用一字起子把固定橡皮跟濾芯分離
3.換上新濾芯，依反方向操作復原即可
換完後，個人是沒什麼感覺 
，但耗材更新就是爽，化油器版或許沒差異，噴射版的就要列入定期更換清單中，以汽車保養觀念來說，汽油濾芯在定保清單中是有列入更新的，因為有可能會亮引擎燈，化油器版不會有亮燈 
▼上方提到的悲劇，就是如下圖樣子，換完發車打上油後，就開始聞到汽油味，更換2顆新濾心後，仍然會滲油，故是通用型密合度不佳，所以緊急再買了2顆原廠油芯更換，更換後就沒再滲出汽油了，一次買5顆很快就用了 
，以為省了一筆卻多花了一筆
以上是台灣山葉化油GTR更換汽油濾芯分享，僅供參考
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